Unes 1.500 persones que haurien agafat el metro aquesta tarda, no ho han pogut fer arran de la incidència
Barcelona (ACN).-
La direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) manté des d'aquesta tarda una reunió de crisi amb responsables de Siemens, l'empresa proveïdora dels serveis informàtics de la L9 i L10 del metro, per aclarir les causes exactes de l'avaria en el sistema de control de trànsit ATS, que ha paralitzat durant cinc hores les dues línies. El director de la xarxa de metro, Marc Grau, ha explicat en declaracions a l'ACN que la interrupció de les línies s'ha produït per una seqüència de factors que han fallat: l'avaria del propi sistema ATS, la fallada del sistema redundant i la fallada d'un altre sistema que garanteix que els combois no quedin encallats a l'interior dels túnels."Esperem tenir més notícies sobre quin ha estat el motiu de la incidència perquè en aquest moment no tenim informació suficient per inclinar-nos cap a una causa concreta", ha assenyalat Grau, alhora que ha descartat un sabotatge informàtic al sistema coincidint amb el mateix tipus d'avaria que avui ha provocat el caos a la xarxa de trens de Rodalies i Regionals. El director de la xarxa de metro ha comentat que TMB té contractes amb els proveïdors sota clàusules "de certes condicions i situacions" i ha dit que un cop s'hagin analitzat els motius de la incidència es prendran les responsabilitats sobretot perquè "la probabilitat que es torni a produir en el futur sigui zero".
TMB ha indicat que una mitjana de 1.500 persones que haurien agafat el metro aquesta tarda a les dues línies, no ho han pogut fer arran de la incidència, a banda d'entre 250 i 300 usuaris que han hagut de ser evacuats dels set combois que han quedat aturats en el moment de l'avaria.
