BARCELONA, 29 des. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, ha defensat el model que vol aplicar Barcelona a partir del 2017 davant d'episodis d'elevada pol·lució, i limitar la circulació dels vehicles més contaminants, en comptes de segons el número de matrícula, com ha fet Madrid.
Preguntat en una roda de premsa sobre el projecte hereu de BCN World pel preavís per contaminació d'aquests dies a Barcelona, ha indicat que la capital catalana es troba en "magnituds diferents" que l'espanyola, ja que Madrid ha registrat puntes de fins a 292 micrograms de partícules a l'aire, mentre que Barcelona està en 150, i el nivell de 'episodi' està fixat en 200.
En qualsevol cas, ha animat els ciutadans que habitualment es mouen en transport privat a utilitzar el transport públic perquè és "còmode, eficient i barat", a més de contribuir a reduir emissions.
Està prevista una reunió de les administracions catalanes al gener per definir les mesures concretes davant els episodis de contaminació, però ja ha reivindicat que el plantejament actual de regular l'accés a la ciutat de Barcelona dels vehicles més contaminants "és més operatiu que per matrícules".
Ha afegit que a més es dona una alternativa més potent a nivell de transport públic en els moments de major pol·lució, la targeta T-Episodi Ambiental, un títol de transport "altament bonificat".
