BARCELONA, 20 gen. (EUROPA PRESS) -
El Parlament ha aprovat al ple d'aquest dimecres crear una comissió específica d'estudi sobre les polítiques industrials en el sector de l'automoció a Catalunya, una iniciativa del PSC i SíQueEsPot que ha comptat amb el suport de tots els grups polítics.
La diputada socialista Alícia Romero ha defensat la creació de la comissió pel pes de la indústria automobilística a Catalunya, i ha explicat que la petició ha estat motivada per la reacció del Govern davant dels motors trucats d'alguns vehicles de Volkswagen: "Ens va sorprendre que el Govern en funcions reaccionés tard i tardés gairebé un mes a reunir-se amb els sindicats".
Des de SíQueEsPot, Joan Coscubiela ha defensat que Catalunya ha d'estar preparada perquè en els pròxims cinc anys el sector del motor viurà un gran nombre de canvis transcendents en l'àmbit mundial pel que fa a tecnologia --que afectarà la indústria de components--, producte --vehicles híbrids, elèctrics i sense conductor-- i en la gestió de la mobilitat: "Les infraestructures públiques i l'FP han d'anticipar-se a aquest canvi".
DEPENDÈNCIES
Antonio Espinosa (C's) ha enquadrat la comissió en el que ha demanat que sigui "una estratègia política industrial molt ambiciosa per a tot Catalunya", ha recordat que actualment la indústria automobilística depèn d'infraestructures com el corredor mediterrani i l'ample de via europeu, i ha alertat que el nou Govern de Carles Puigdemont genera incertesa i inseguretat.
El diputat del PP Alejandro Fernández ha donat suport a la creació d'una comissió per impulsar el sector de l'automòbil i no per obstaculitzar-lo, i ha defensat que si Catalunya ha superat problemes estructurals, com la dependència tecnològica estrangera, "no ha estat per art de màgia", sinó per les polítiques industrials i de suport al comerç exterior liderades pel Govern espanyol quan la comunitat mantenia, segons la seva opinió, una actitud contemplativa.
Des de la CUP, Benet Salellas ha reiterat el suport de la seva formació a les lluites sindicals del sector contra el tancament d'empreses i les deslocalitzacions, però ha demanat replantejar el capitalisme per afrontar els problemes de la indústria, per la qual cosa ha criticat al PSC que proposi crear aquesta comissió però no vulgui sumar-se a la del Procés Constituent: "El problema o causa d'aquesta situació no és l'eficiència o la logística, es diu capitalisme i recerca del benefici empresarial més gran".
El diputat de JxSí Joan Ramon Casals ha desitjat que aquesta comissió s'hagués creat anys abans, entre el 2008 i el 2010, en ple esclat de la crisi, i ha defensat que Catalunya continuï sent "un país de pimes" que apostin per la innovació.
SECTOR DE L'AUTOMOCIÓ CATALÀ
La indústria de l'automoció és la més important de l'economia catalana, representa un 10% del volum de negoci del conjunt de la indústria, i genera 100.000 llocs de treball directes i 230.000 si se sumen els indirectes; a les dues puntes de llança de Nissan i Seat s'hi suma un ecosistema d'empreses auxiliars i pimes que depenen d'aquest sector.
La comissió, que posarà l'accent en la formació, la innovació, la internacionalització i la sostenibilitat, tindrà una durada màxima d'un any, i pot tenir experts i membres representatius del sector, com sindicats, patronals i clústers.
