Els dos ajuntaments organitzaran amb altres ciutats de l’Estat una jornada municipalista al Congrés dels Diputats que reivindicarà la necessitat d’aquest marc legal
ACN
València .-Els ajuntaments de Barcelona i València reivindicaran plegats una Llei de finançament del transport públic metropolità al govern espanyol. El regidor de Mobilitat Sostenible del consistori valencià, Giuseppe Grezzi, i la regidora de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Mercedes Vidal, han mantingut una reunió en la qual han acordat “teixir una aliança” en favor d’aquesta reinvindicació així com organitzar una jornada municipalista amb altres ciutats de l’Estat que se celebrarà al Congrés dels Diputats i que servirà per reivindicar la necessitat d’elaborar aquesta llei. Les dues ciutats coincideixen que el Congrés ha d’establir un marc legal estable “el més aviat possible” ja que l’estat espanyol és l'únic de la Unió Europea que no compta amb una llei de finançament del transport públic.
En opinió dels consistoris, aquesta deficiència provoca que no hi hagi una ordenació racional de recursos, sense establir quina part dels costos han de suportar els usuaris, les corporacions locals, les comunitats autònomes i l'administració estatal. “Cal l’existència d’una norma que estableixi quin pes ha d'assumir cadascun d'ells”, remarquen.Un altre dels problemes derivats de no disposar de Llei de finançament del transport públic que han detectat els regidors a través de la reunió que han mantingut és la “imprevisibilitat”. I és que, en l'actual sistema, els ajuntaments desconeixen les xifres que l'Estat reflectirà fins a finals d'any, quan els pressupostos municipals han d'estar elaborats amb antelació. Segons que ha informat l’Ajuntament de València amb una nota de premsa, els dos regidors han coincidit en que el “transport públic col•lectiu urbà és un element clau del funcionament de les ciutats, un dels principals motors de les grans urbs, atès que garanteix la mobilitat de tots els ciutadans”. Al respecte remarquen que un bon sistema de transport públic, “és quatre vegades més econòmic que el privat i significa una mobilitat urbana més eficient i un major i millor desenvolupament econòmic a les ciutats”. Així mateix, indiquen que és “el garant de l'equitat social, ja que és l'únic mitjà que assegura el dret a desplaçar-se lliurement i en igualtat de condicions, independentment de les circumstàncies de l'usuari”.València participa per primera vegada a les jornades ‘2020 City Mobility’D’altra banda, segons que ha informat el consistori, València ha estat present per primera vegada en les Jornades ‘2020 City Mobility’. El regidor de Mobilitat Sostenible Giuseppe Grezzi ha participat en elles amb una ponència sobre la plataforma ‘Smart City VLCi’ i totes les aplicacions integrades que té la ciutat de València: l’App Vlc, l’App de la EMT, i tots els assumptes referents a l’administració electrònica. En la seva opinió, l’exposició “ha causat molt bona impressió. A més a més hi ha hagut contactes molt interessants amb les ciutats presents (Amstermad, Londres, Berlin, Bristol, Brussel•les, Chicago, Dublin, Hamburg, Madrid, Marsella, Milà, Nova York o Riga, entre d’altres) de cara al futur, per organitzar actes i conferències sobre mesures i projectes per avançar en el canvi de model urbà i de mobilitat, que ja està en altres ciutats, i que València està promovent. La reunió ha servit per donar a conéixer València, ja que és la primera vegada que participava. Una senyal que ens indica que les coses que fem comencen a ser conegudes a nivell internacional”, ha indicat Grezzi.
