Alarcón nega manca de dileg per admet que es "podrien haver fet millor les coses"
ACN
Barcelona.-Un total de 55 entitats formades per comerciants, patronals i gremis com el de tallers, installadors i agents comercials han presentat aquest dimecres la Plataforma Pro Mobilitat Lliure per expressar el seu rebuig frontal al pla de mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona. Els representants de les entitats han criticat el govern municipal per la manca de dileg i consens i han reclamat que les polítiques de mobilitat siguin concebudes de manera "holística", tenint en compte tota l'rea metropolitana de Barcelona. La regidora de Mobilitat, Rosa Alarcón, ha adms que es "podrien haver fet millor els coses" per ha negat que no hi hagi hagut dileg i s'ha mostrat partidria de parlar de "mobilitat universal" i no "mobilitat lliure".
Les 55 entitats han subscrit un manifest en qu es critica, entre d'altres, que relacionar el vehicle privat amb un "luxe i malbaratament" és "injust i populista" i que imposar el transport públic i collectiu és "ignorar la realitat polidrica" en un context que, afegeix, cal mantenir la distncia social per evitar aglomeracions. Així mateix, carrega conta la installació dels blocs de formigó i les pintures de colors a l'asfalt del carrer "que no entén ningú" i recorda que inclús la Fiscalia ho investiga pe seu "ús inapropiat". "S'ha anat per lliure", exclama el manifest. Un dels sectors més crítics amb la nova mobilitat és el comer. La directora de Barcelona Oberta, Núria Paricio, ha advertit que el comer a la capital est sobredimensionat i que un 57% dels clients procedeixen de fora d'aquesta rea, un percentatge que s'eleva fins al 70% al centre. Ara, lamenta, aquesta clients tenen moltes més dificultats per arribar-hi mentre les restriccions estan "ofegant al sector". "El comer est a l'UCI i és com si vingués algú i li treies l'oxigen", ha comentat.Precisament, Paricio va participar en una reunió aquest dimarts amb l'Ajuntament on es va acordar repensar la mobilitat a la Via Laietana els dissabtes ja que, segons ha dit, el govern municipal va entendre que "no havia estat una bona pensada".Per la seva banda, tant la vicepresidenta de la Unió Patronal Metallúrgica de l'Hospitalet, Rosa Fiol, com el president del Gremi d'rids, Jaume Puig, com el secretari general de la Cecot, David Garrofé, han demanat una visió més integral del pla de mobilitat i que es tinguin en compte les localitats adjacents a Barcelona. "No pots canviar la mobilitat si no tens previstos els impactes", s'ha queixat Garrofé, mentre que Fiol ha retret que es pintin "carrers que ningú entén quan el codi de circulació es internacional".Pel que fa el portaveu d'Avis del Barri, del collectiu Stop Colau i representant venal del Bon Pastor, Lluís Fernández, ha titllat de "fracs" les mesures impulsades per l'Ajuntament i ha afirmat que "la ciutat no és un laboratori d'experiments ni un chiquipark". Altres, com el secretari general de l'associació de transportistes AGTC, Carles Folchi, i el portaveu del collectiu Motoristes de Barcelona, Daniel Pajares han exigit que no se'ls "senyali" i aturar la "criminalització" i la "persecució absurda" cap als seus collectius.Alarcón es defensa i assegura que la congestió causa un 2% de decreixement del PIBEn la presentació de la plataforma, que s'ha celebrat aquest matí de forma telemtica, també hi ha participat la regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona, Rosa Alarcón, que ha adms que "les coses es podrien haver fet millor" per ha negat que hi hagi hagut manca de dileg i ha defensat que les dacions també es prenen des d'una ptica metropolitana, com per exemple la ZBE. Alarcón ha subratllat que a Barcelona i la seva rea metropolitana hi ha tres milions de persones concentrades en només 600 quilmetres quadrats, "un espai molt petit i en el qual molta gent tenim dret a fer moltes coses". Per aix, ha defensat les diferents formes de mobilitat, des els desplaaments a peu fins en cotxe o moto i ha dit que ha d'aportar solucions, també en la crisi mediambiental i sanitria actual.La regidora ha assegurat que la congestió generava un decreixement del 2% del PIB a la ciutat ja abans de la pandmia i que per aquest motiu cal restringir l'ús del vehicle privat a "l'essencial".En l'acte, també hi han participats altres representants polítics a l'Ajuntament, com la regidora de Junts per Catalunya Francina Vila; el regidor d'ERC Max Zañartu; la presidenta del grup municipal de Cs, Luz Guilarte, i el regidor del PP, Josep Bou. A banda de patronals com Foment, Fepime, Fecavem, Anesdor i Cecot o l'associació Barcelona Oberta, també subscriuen el manifest entre d'altres- gremis com el de floristes, flequers, garatges de Barcelona, llibreters, cinemes, hotels, de reformes d'interior, serrallers o de Tallers, tant de Barcelona com de Sabadell. També en formen part el Collegi d'Agents Comercials i associacions de transportistes, botiguers d'animals de companyia i d'estacions de serveis. La plataforma es va constituir al juliol i es reunir prximament per decidir si emprn algun tipus de mobilització.
