GIRONA 7 març (EUROPA PRESS) -
L'Associació del Transport Internacional per Carretera (Astic) ha considerat que la decisió acordada entre el Govern i el Ministeri de Foment de prohibir el pas de camions a partir de 12 tones pel tram gironí de la N-II a favor de la circulació per l'AP-7 suposa l'"estrangulament" del sector.
En un comunicat aquest dijous, el director general d'Astic, Ramón Valdivia, ha explicat que el cost total del combustible en el qual incorren diàriament els vehicles que circulen pels 83 quilòmetres del tram gironí d'aquesta via, ronda els 125.000 euros.
"Amb els impostos especials sobre el carburant que paguen els transportistes es podria haver desdoblat la carretera fa anys i haver creat una variant específica per al tràfic de vehicles pesats", ha afegit.
Pel que fa a les bonificacions de fins a un 50% del peatge, Valdivia ha sostingut que es tracta d'"un pedaç per calmar els ànims del sector", i ha apostat per desdoblar la N-II, una mesura que té el consens del sector i dels ciutadans.
Els veïns de Bàscara (Girona) tallen la N-II cada dia en senyal de protesta pel retard del desdoblament de la via, i per reclamar que se solucioni el problema d'inseguretat que té la N-II i que provoca cada any un elevat nombre de víctimes mortals.
La Conselleria de Territori i Sostenibilitat està treballant perquè la prohibició per als camions de gran tonatge sigui efectiva a partir del 2 d'abril, just després de Setmana Santa, i aquesta prohibició afectarà tot el tram gironí de la via, des de Maçanet de la Selva fins la Jonquera.
