BARCELONA, 26 abr. (EUROPA PRESS) -
TMB ha publicat aquest divendres l'anunci de licitació d'un contracte per fer el manteniment i la retirada d'amiant dels trens de la xarxa de Metro --amb 2,8 milions de pressupost-- amb els quals volen trobar una o dues empreses que s'ocupin durant tres anys de les operacions, amb la voluntat de "tractar de manera responsable i diligent la problemtica de l'amiant".
Així ho ha explicat la companyia aquest divendres en un comunicat, en qu ha apuntat que vol posar els recursos necessaris per donar la millor resposta, "que ha de ser l'eliminació de tots els materials amb contingut d'amiant en el termini més breu possible".
Les operacions que es contractaran inclouen l'encapsulament --recobrir amb substncies allants-- de la pintura bituminosa dels trens de les sries 3.000 i 4.000, la retirada d'elements en els quals s'ha identificat alguna pea amb contingut d'amiant, així com la reparació d'avaries en els equips i la intervenció urgent per dur a terme obres sobre el terreny si és necessari.
Aquestes operacions s'han previst en dos lots, el primer --amb un pressupost de 1.315.512 euros-- inclou 24 trens de la srie 3000 (Línia 1) i 15 trens de la 2.100 (Línia 4) mentre que el segon lot --amb un pressupost de 1.506.450 consta de 18 trens de la srie 400 i sis trens de la 2000 (Línia 3), tots formats per cinc cotxes cadascú.
6,4 MILIONS D'EUROS
Alhora, TMB ha publicat una segona licitació per a la retirada de l'amiant en dependncies tcniques de la xarxa de Metro, amb un contracte que consisteix a retirar canalitzacions de fibrociment en 32 installacions de baixa tensió, i el pressupost ascendeix a 193.000 euros en una actuació de sis mesos.
Fins ara TMB ha comproms 3,6 milions d'euros en una quarentena de contractes a empreses de construcció, material ferroviari, salut laboral, anlisi i consultoria, i així, amb les noves actuacions, el pressupost s'elevar a 6,4 milions d'euros.
