El projecte s'emmarca en la plataforma logística Porta Centre-Ciutat del Transport
TARRAGONA, 26 maig (EUROPA PRESS) -
El port sec de l'Autoritat Portuària de Tarragona (APT) que s'estendrà fins a terrenys de Guadalajara i Marchamalo estarà operatiu previsiblement el setembre del 2014, un projecte en el qual l'APT invertirà 15 milions d'euros entre la compra de terrenys i la terminal ferroviària, de 120.000 metres quadrats.
En declaracions a Europa Press, el director general del Port de Tarragona, Francesc Sánchez, ha explicat que el projecte està seguint els terminis marcats i falta aprovar el Pla d'Actuació Urbanística (PAU) i el projecte de reparcel·lació, uns tràmits que esperen l'aprovació definitiva del Govern de Castella-la Manxa perquè el projecte ja ha passat pels plens municipals.
El projecte s'emmarca en la plataforma logística Porta Centre-Ciutat del Transport, promoguda per Hercesa i Desenvolupaments Tecnològics i Logístics (DTL) i que és una potent infraestructura de referència per al transport de mercaderies intermodal ferrocarril-carretera entre els ports marítims i el centre peninsular de 2,2 milions de metres quadrats.
El president de l'APT, Josep Andreu, i el d'Hercesa, Juan José Cercadillo, van signar el novembre un acord per al desenvolupament d'aquesta infraestructura, i de moment s'estan complint els terminis marcats.
Es preveu que Hercesa realitzi les obres d'urbanització, accessos viaris, electrificació i xarxa de desaigües entre el juliol i el desembre del 2013, i a partir de llavors l'APT formalitzaria l'escriptura pública de compravenda de terrenys amb l'objectiu que la terminal ferroviària estigui operativa el setembre del 2014.
Alhora, a l'espera que els apartadors ferroviaris de la línia Madrid-Barcelona s'adaptin per operar amb trens de 750 metres, Porta Centre seria l'únic port sec de l'entorn de la capital espanyola amb capacitat per operar amb aquest tipus de trens.
3.000 LLOCS DE TREBALL
A més de la connexió amb la línia Madrid-Barcelona, la Ciutat del Transport també té connexions directes amb la carretera CM-101 i l'autopista R-2, la qual connecta, al seu torn, aquest projecte amb l'autovia A-2, amb tot el Corredor de l'Henares i amb Madrid.
Les administracions implicades estan intentant agilitar al màxim els tràmits administratius, ja que el projecte podria suposar la creació d'aproximadament 3.000 llocs de treball, a més de l'impuls al sector ferroviari i logístic.
