L'impacte directe sobre la ciutat seria de més de 100 euros diaris per cada tripulant
TARRAGONA, 16 març (EUROPA PRESS) -
El Port de Tarragona vol diversificar les seves línies de negoci i, a més de seguir impulsant l'activitat de mercaderies i creuers, treballa actualment perquè les instal·lacions portuàries tarragonines tornin a acollir la flota naval americana.
Segons han explicat a Europa Press fonts del Port de Tarragona, un afegit naval de l'ambaixada dels Estats Units ja ha visitat les instal·lacions, el més gran atractiu del qual és tenir "un dels més grans calats dels ports del Mediterrani", ja que en alguns punts es passen els 20 metres, fet que permet acollir vaixells de grans dimensions.
Tarragona ja havia servit de port d'escala per a vaixells militars --del 2004 al 2009 van atracar-hi 22 embarcacions--, si bé les mateixes fonts han precisat que l'escenari geopolític ha canviat --no hi ha guerra a l'Iraq-- i que les embarcacions seran de subministrament i ajuda humanitària.
D'aconseguir-se aquesta nova línia de negoci --de moment se segueix treballant en això, però no s'ha signat cap acord ni hi ha programada cap nova visita pròximament-- l'Autoritat Portuària de Tarragona no obtindria cap benefici directe perquè el Tractat de l'OTAN i els convenis bilaterals entre Espanya i els Estats Units obliguen a donar aixopluc a aquestes embarcacions.
Tot i això, l'impacte d'albergar la flota militar recauria directament sobre les empreses portuàries i la ciutat de Tarragona i, segons alguns informes, la despesa de cada tripulant podria oscil·lar entre els 100 i 170 euros diaris, de manera que es quadruplica la despesa mitjana habitual d'una persona.
INTERNACIONALITZACIÓ
El Port de Tarragona també prosseguirà aquest any amb el seu procés d'internacionalització i focalitzarà la seva estratègia comercial als mercats de l'Orient Mitjà, Turquia, nord d'Àfrica i Sud-amèrica.
Les instal·lacions van tancar el 2012 amb un benefici pròxim als 10 milions d'euros, i una facturació al voltant de 54,8 milions en un any amb un tràfic de prop de 33,5 milions de tones.
