Actualitzat 27/12/2017 14:57

El Metro de Barcelona provarà una porta automàtica vertical per a les andanes

Porta vertical d'andana, de demostració
TMB/STRAFFIC

BARCELONA 27 des. (EUROPA PRESS) -

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i empreses i institucions tecnològiques de Corea del Sud provaran una porta automàtica vertical en les andanes del Metro per afavorir la regularitat del trànsit de combois i augmentar la seguretat.

Les portes d'andana verticals (VPSD) s'instal·laran en proves des del segon semestre del 2018 en una de les dues andanes de l'estació de Can Cuiàs (Línia 11), a Montcada i Reixac (Barcelona), segons un comunicat de TMB.

Aquesta alternativa a les portes d'andana horitzontals és una estructura vertical fixa amb unes guies per on passen tres panells rígids (transparent o opacs) com una persiana.

Es despleguen cap avall per convertir-se en una barrera d'uns 180 centímetres d'altura entre el tren i la vora de l'andana, o bé es pleguen cap amunt per entrar i sortir del comboi, i s'accionen automàticament quan el metro s'atura.

AVANTATGES

Per a TMB, l'avantatge de la porta vertical respecte a l'horitzontal és que donen molt més espai per passar, per la qual cosa no fa falta que els combois facin parades d'alta precisió, ni que tots els trens tinguin exactament la mateixa distribució de portes --per això es pot aplicar a línies de metro amb trens de sèries diferents--.

També considera que les portes donen seguretat per la separació física entre l'andana i les vies, sobretot en cas d'aglomeracions; i que un altre possible avantatge és que facilita automatitzar el canvi de sentit del metro al final de la línia, la qual cosa redueix el temps i millora la freqüència de pas.

COREA DEL SUD

Segons TMB, fins ara només s'han instal·lat aquestes portes en algunes línies suburbanes d'Àsia; i el mateix fabricant farà unes altres a la xarxa de rodalies de París.

L'acord per a la prova a Barcelona l'han signat el director de la xarxa de metro de TMB, Marc Grau, i el conseller delegat de l'empresa STraffic, Chanjong Moon, i també han assistit directius de l'Institut del Transport de Corea, la companyia Woori Tech Co. Ltd., l'Associació Coreana de Senyalització Ferroviària i l'Associació Comercial Coreana: tots van visitar aquest dimarts l'estació de Can Cuiàs.

LA PROVA A MONTCADA I REIXAC

La prova es fa en una estació que ja va ser la primera d'Espanya que va tenir portes d'andana automàtiques.

Ara es farà la prova però en l'andana de la via 1, la que no s'usa normalment per a trànsit de passatgers: des del segon semestre del 2018 es muntaran les portes, i es provaran almenys sis mesos.

Contingut patrocinat