El ple ho aprova però el Govern municipal assegura que no es podrà implantar en aquest mandat
BARCELONA, 23 febr. (EUROPA PRESS) -
El ple de Barcelona ha aprovat una proposta del grup Demòcrata per implantar la línia de bus D30 com a prova pilot per optimitzar la xarxa en la Diagonal fins que s'implementi una solució definitiva de transport públic per a l'avinguda, alguna cosa que ha comptat amb el suport de tots els grups excepte el de BComú i el del regidor no adscrit, Gerard Ardanuy (Demòcrates), que han votat en contra.
La proposta aprovada aquest divendres demana avaluar la qualitat del servei de la prova pilot durant un any i que aquesta es desenvolupi en un termini màxim de tres mesos, alguna cosa que la regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal, ha descartat perquè "una línia de bus no s'improvisa, no es fa en tres dies ni en tres mesos".
La regidora del grup Demòcrata Francina Vila ha replicat que tot està llest per implantar la D30 de la xarxa ortogonal des de l'anterior mandat de Xavier Trias: "Ha estat amagant a les cotxeres de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) els vehicles elèctrics que ja s'havien comprat", l'ha acusat.
Vidal ha insistit que l'escenari de calendari més optimista per implementar la D30 es "situa també fora de mandat", i ha recordat que el ple de març votarà sobre la connexió del tramvia, que ha qualificat de necessària perquè la Diagonal requereix un transport amb més capacitat i els seus autobusos ja estan col·lapsats, segons ella.
L'edil demòcrata --el grup de la qual defensa els busos elèctrics per la Diagonal en lloc del tramvia-- ha dit que el Govern d'Ada Colau té por a implantar aquesta línia de bus de la xarxa ortogonal per la Diagonal: "Per algun motiu ha de ser".
DUBTES DEL TRAMVIA EN AQUEST MANDAT
Santiago Alonso (Cs) ha defensat impulsar aquesta prova pilot atès que augura que no podrà promoure's l'unió del tramvia en aquest mandat, alguna cosa que també ha sostingut el republicà Jordi Corones, que ha recordat que ERC no pot defensar connectar el tramvia si l'Ajuntament ha d'invertir centenars de milions d'euros "perquè es beneficiï una empresa privada", ja que la gestió de les dues xarxes existents és privada, amb contracte fins el 2032.
El socialista Daniel Mòdol ha advocat per millorar al més aviat possible el transport públic a al Diagonal, encara que el seu suport a la proposta no implica en cap cas una renúncia al tramvia, que defineix com un projecte de transformació, després del que el líder del PP en el consistori, Alberto Fernández, s'ha preguntat: "Quan deixarem l'unió del tramvia en via morta?"
María José Lecha ha recordat que per la CUP és crucial definir la gestió del tramvia per abordar la seva connexió, i ha subratllat que la D30 hauria d'haver-se implantat fa temps, després del que Ardanuy ha criticat que no és el moment per presentar aquesta proposta, a un mes de votar sobre el tramvia en el ple de març i després dels treballs de la comissió que ell ha presidit.
