BARCELONA 30 jul. (EUROPA PRESS) -
La firma de l'acord entre el Govern i el Ministeri de Foment per a la licitació dels accessos ferroviaris i viaris al Port de Barcelona, que estava prevista per a aquest mes de juliol, tal com s'havia compromès Ana Pastor, s'endarrerirà a l'agost o les primeres setmanes de setembre.
"Avui és un dia especialment desafortunat. Hauríem d'estar signant ara mateix el protocol per als accessos ferroviaris i viaris al port de Barcelona", ha sostingut el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, en una entrevista de Rac 1 recollida per Europa Press.
Així, la ministra Pastor i ell van decidir aquest dilluns posposar la firma del protocol després de l'accident ferroviari a Galícia, i per aquesta raó Vila confia que l'acord es pugui tancar en les primeres setmanes de setembre.
Malgrat que el pressupost de la Conselleria s'ha reduït un 40% des del 2010, Vila ha destacat èxits importants com els accessos al Port de Barcelona i la millora dels serveis de Rodalies a partir del 2014.
També la prolongació de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a Sabadell i Terrassa, i un pla d'inversions de 100 milions d'euros per millorar la xarxa d'autopistes catalanes, del qual es coneixeran els detalls al setembre.
PLA HIDROLÒGIC
Tot i això, el diàleg amb Pastor no s'ha estès a la relació entre Vila i el ministre d'Agricultura, Alimentació i Medi Ambient, Miguel Arias Cañete, en les negociacions del Pla Hidrològic Nacional, tot i que el conseller vol esgotar aquesta via: "Allà on hi hagi una mà estesa, ens agafarem fort".
En aquest sentit, Vila ha dit que la reunió d'aquest dilluns del Consell Nacional de l'Aigua, ha estat un "desastre monumental que va posar de manifest que l'Espanya de les autonomies és un despropòsit perquè no hi ha la possibilitat d'un discurs a favor de l'interès general".
Ha mantingut que "no pot ser que el cabal ecològic de l'Ebre només es garanteixi si sobra recurs", i ha criticat la posició de confrontació adoptada pels governs de Navarra i Aragó, i alhora ha afegit que el to més moderat ho van aportar els representants del Ministeri.
Ha recordat que Espanya hauria de tenir plans de conca des del 2009, tal com demana Brussel·les i com Catalunya ha fet a nivell intern, alguna cosa per la qual cosa Espanya té diversos expedients sancionadors en marxa.
"És motiu de satisfacció que Espanya es posi a fer-los perquè ja estava bé la broma, però són incapaços de redactar plans amb criteris del segle XXI", ha afirmat el conseller.
