BARCELONA 5 abr. (EUROPA PRESS) -
L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha posat en marxa aquest dijous al Barcelonès Nord les dues primeres línies del nou servei AMB Metrobús, la M27 i la M28, que substitueixen la B17 i la B27 i permeten desplaçaments més ràpids entre Santa Coloma de Gramenet i Badalona i la seva connexió amb el barri barceloní de Sant Andreu.
El vicepresident de Mobilitat i Transport de l'AMB, Antoni Poveda; l'alcaldessa de Santa Coloma, Núria Parlon, i la de Badalona, Dolors Sabater, han inaugurat les noves línies, que formen part de la nova xarxa d'autobusos metropolitana d'altes prestacions, ha destacat l'AMB en un comunicat.
La M27 connecta el barri de les Oliveres i el de Singuerlín de Santa Coloma amb el centre de Badalona i la parada de metro de la L2 Badalona Pompeu Fabra, mentre que la M28 connecta Can Ruti, a Badalona, amb l'estació Sant Andreu Comtal de Rodalies, a Barcelona.
Les noves línies de bus milloraran la freqüència de pas --que serà d'un màxim de deu minuts-- i connectaran no només amb parades de metro, sinó també amb la nova xarxa de bus de Barcelona --la H4 i la H8--, la qual cosa facilitarà la intermodalitat entre diversos serveis.
La seva posada en marxa amplia la cobertura del servei de bus metropolità fins al barri de Sant Andreu de la capital catalana, i crea un eix de busos entre Santa Coloma i Badalona, amb un interval de pas mitjà inferior a cinc minuts.
COMBATRE LA CONTAMINACIÓ
Poveda ha destacat que la mobilitat és un dret i que aquesta segueix augmentant a l'àrea metropolitana, per la qual cosa es requereixen hàbits que prioritzin el transport públic, la bicicleta i caminar en comptes de la utilització del vehicle privat per així combatre la contaminació, la qual cosa "implica millorar l'oferta i els serveis", motiu pel qual implantaran noves línies d'AMB Metrobús i augmentaran els busos elèctrics i híbrids.
Sabater ha defensat que posar en marxa aquestes línies d'AMB Metrobús "serà com disposar d'un metro a la superfície que uneixi Fondo i Pompeu Fabra, tal com des del moviment veïnal es reclama amb la prolongació de la L1" del Metro.
Parlon ha sostingut que les noves línies són fruit del consens, el treball conjunt i la col·laboració entre els ajuntaments i l'AMB, i ha dit que representen "un avanç en la millora permanent i l'aposta compartida per un millor transport públic per guanyar en mobilitat urbana".
21 AUTOBUSOS
Les dues noves línies comptaran amb 21 autobusos per al servei --els de la M28 seran articulats en el futur--, i es preveu que al principi tinguin una demanda anual de 4,2 milions de viatgers, xifra que preveuen que ascendeixi a sis milions anuals quan estiguin totalment consolidades.
La xarxa de bus metropolitana es reforça amb el servei AMB Exprés, format per nou línies amb recorreguts més directes i poques parades, i l'AMB Metrobús, amb 14 línies i més freqüència, i suposa un "salt qualitatiu i quantitatiu per al bus metropolità", segons l'AMB.
