Reobrir la T2 A i B a partir de el 1 d'agost
BARCELONA, 18 juny (EUROPA PRESS) -
La directora de l'Aeroport de Barcelona, Sonia Corrochano, manté els projectes d'ampliació de la infraestructura catalana, si bé ha adms retards per l'impacte del coronavirus.
"Amb el Covid-19 s'ajorna la necessitat --d'ampliació--, per estar igual", ha dit aquest dijous Corrochano en la seva participació en 'Dilegs- Tribuna Sant Cugat Empresarial', que ha tingut format online.
Ha indicat que l'ampliació de la capacitat de l'Aeroport de Barcelona est planificada per 2026: "Potser en lloc de 2026 és un any o dos després, per la necessitat est igual".
I és que ha explicat que el límit d'operacions és de 80 per hora, i actualment l'Aeroport de Barcelona est en un nivell de 78 operacions per hora.
En aquest sentit, ha afirmat que la solució que passava per allargar les pistes i per la terminal satllit "continua vigent", per s'haur de veure la recuperació real del trnsit de passatgers i en quin moment es planifica.
Ha recordat que la construcció d'aquesta terminal satllit de la T1 i l'ampliació de pista per expandir el camp de vol per augmentar operacions est quantificat en uns 1.500 milions d'euros, i que aix es far conforme a l'agenda verda: "La terminal satllit ha de ser el més sostenible possible".
PLA DE REOBERTURA
Amb l'inici de l'estat d'alarma, l'Aeroport de Barcelona va tancar en primer lloc la T2 i ha mantingut el seu funcionament per a vols de crrega de material sanitari, repatriacions i els supsits permesos amb un ter de la T1, que és més del necessari per a aquestes operacions.
Ha assegurat que les installacions estan preparades per a l'obertura de fronteres prevista per aquest 21 de juny amb aquest ter de la T1, al que se sumar a partir de l'1 de juliol l'obertura d'una altra zona d'embarqui de la T1, més mostradors de facturació i cintes de recollida d'equipatge: "No ens faria falta pel volum de vols, per obrim més zones per assegurar la distncia de seguretat".
A més, l'1 d'agost es procedir a l'obertura de la T2 A i B, habilitant els serveis de facturació, filtres de seguretat i zones d'embarqui amb les mesures de seguretat necessries.
Amb tot, ha adms que aquest 2020 ser un any "incert" perqu tot dependr de si es produeix un rebrot a Espanya, per també de la situació d'altres pasos emissors, com Anglaterra, Alemanya, Itlia i Frana.
"BARCELONA ÉS UNA DESTINACIÓ SEGURA"
Per aix, ha assegurat que és fonamental transmetre confiana al viatger, no solament en l'aeroport, sinó en la seva experincia global, la qual cosa inclou hotels, transport i monuments, entre uns altres, i per aix ha cridat a tots els actors implicats a treballar conjuntament per transmetre que "Barcelona és una destinació segura".
En l'Aeroport del Prat s'han distribut dispensadores d'hidrogel, s'han collocat mampares de protecció i s'han redut les línies dels filtres de seguretat per assegurar les distncies entre les persones, alhora que es controlaran els accessos per evitar aglomeracions.
A més, des de fa unes setmanes s'ha implantat el control de temperatura dels passatgers a l'arribada: "No és efectiu al 100% des del punt de vista sanitari perqu no tots els infectats tenen febre, per és una mesura de confiana".
BONIFICACIONS DE TAXES
L'Aeroport de Barcelona, així com també els de Reus i Girona, engeguen una srie de bonificacions per ajudar les companyies aries a mitigar l'impacte del coronavirus, ja que s'han vist obligades a suspendre vols i a retornar bitllets en la majoria dels casos quan no ha estat possible un canvi: "Volem ajudar-les en la seva reactivació perqu és una situació financera molt complexa".
Així, es bonificaran les operacions independentment del nombre de passatgers amb rebaixes en les taxes d'aterratge, i també hi haur bonificacions en els arrendaments dels locals.
Aquestes bonificacions estaran vigents des de l'1 de juliol fins a l'últim cap de setmana de mar de 2021, que és quan acaba la temporada d'hivern.
