BARCELONA, 5 abr. (EUROPA PRESS) -
L'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha acusat el conseller de Territori de la Generalitat, Dami Calvet, d'haver paralitzat la majoria de les "promeses i compromisos" en matria de mobilitat per a la ciutat de Barcelona, en referncia al desenvolupament de la L9 del Metro o a la unió del tramvia de l'avinguda Diagonal.
"Josep Rull ho tenia molt clar, hi havia acord, i amb Calvet est costant molt més, no ho est posant fcil", ha sostingut Colau en una jornada al Collegi d'Enginyers de Camins de Barcelona, en qu ha demanat al conseller que compleixi amb els compromisos que van tancar amb el seu antecessor i ha acusat la Generalitat d'estar bloquejada i marcada per la inacció.
Segons l'alcaldessa, si la Generalitat en comencés ara els trmits, la connexió del tramvia i la reforma de la Diagonal es podrien acabar d'aquí a sis anys, i al seu parer la reforma de la via hauria de servir perqu es converteixi en un passeig saludable, verd i ple de vida, "un model que representi la punta de llana per passar la ciutat del gris al verd".
SUPERILLES
En la línia d'una ciutat més saludable, ha dit que no descarta un peatge a l'entrada de la ciutat a vehicles contaminants, encara que s'ha decantat per primer analitzar l'impacte que pot tenir la mesura que comenar el 2020 de fer de Barcelona una zona de baixes emissions, que suposar "deixar uns 50.000 cotxes fora", amb excepcions en persones amb mobilitat reduda, ambulncies o altres serveis semblants.
Preguntada sobre les superilles, ha dit que si és alcaldessa en faran més perqu no és una aposta puntual sinó "un model de ciutat", i ha sostingut que encara que el consens total no és possible, al seu parer la gent agraeix una ciutat saludable on es pugui fer vida, i ha assegurat que cada vegada més barris en volen una.
Sobre els carrils bici ha asseverat que estan molt contents amb el resultat encara que hi hagi hagut alguns que s'hagin hagut d'"ajustar", i sobre el 'sharing' ha dit que el volen fomentar per controlant-lo, perqu no augmenti de manera excessiva el vehicle a la ciutat i evitar que cada empresa, ha dit, faci el que vulgui.
A més, ha apuntat que per desenvolupar grans infraestructures de ciutat, Barcelona ha d'estar més present al Govern central, i ha dit que En Comú Podem ha de tenir presncia al Govern per desenvolupar infraestructures com Rodalies, acabar les obres de la Sagrera, que "són una ferida oberta", o iniciar una comissió bilateral entre Barcelona i l'Estat.
ELECTORALISME
Preguntada sobre la gratutat del transport públic en períodes de contaminació com va proposar el candidat socialista Jaume Collboni, ho ha acusat d'electoralista i li ha retret el paper dels socialistes a l'rea Metropolitana de Barcelona (AMB): "El PSC no ha congelat ni les tarifes, perqu sabien que no es podia finanar".
Així mateix, sobre la proposta d'estudiar que el transport públic sigui sempre gratut, que va fer l'alcaldable Manuel Valls, Colau ha assegurat que "no coneix el finanament del transport públic metropolit".
POSAR LÍMITS ALS CREUERS
Preguntada sobre les declaracions de la regidora de Ciutat Vella Gala Pin en les quals va dir que el turisme de creuers era una plaga de llagostes, Colau ha dit que la seva regidora s'expressa d'aquesta manera i que és "una expressió massa contundent", encara que ha defensat que s'han de posar límits.
Sobre l'operador municipal Barcelona Energia, ha dit que és una aposta molt positiva perqu est lluny d'oligopolis i no depn de grans multinacionals, i ha dit que és més positiu que un operador privat perqu no s'incentiva el consum dels clients sinó que els aconsella perqu tinguin la tarifa "que més els convé".
HABITATGE ASSEQUIBLE
Sobre l'habitatge assequible, ha apuntat que s'ha de desenvolupar "de manera massiva", cal inventar tot tipus de modalitats i ha apuntat, com a exemple, la reserva del 30% en promocions, mentre que ha sostingut que han estat valents engegant 70 promocions.
Preguntada sobre l'escalinata de la Sagrada Família, ha dit que és favorable que la ciutat sigui d'ús venal, i que en tot cas és un element a consensuar amb els ciutadans.
