BARCELONA, 25 abr. (EUROPA PRESS) -
Barcelona pretén homenatjar durant l'any que ve el primer comboi del metro de Barcelona, l'M1, en el seu 90 aniversari, ja que va ser inaugurat el 1924 a la línia del Gran Metro --embrió de la L3-- entre les estacions de Lesseps i Catalunya i va estar en funcionament fins al 1987.
Segons han informat a Europa Press aquest dijous fonts de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) --l'empresa pública que gestiona el suburbà--, es farà algun tipus d'acte commemoratiu, tot i que es descarta posar-lo en circulació en horari de servei perquè els barcelonins evoquin èpoques passades, ja que "té una cadència més lenta" que la dels combois actuals.
Precisament, la matinada d'aquest dijous l'M1 ha tornat a circular en un breu trajecte d'anada i tornada per a curiosos i especialistes entre les estacions de La Pau i Sagrada Família de la L2, una iniciativa que TMB i la seva fundació impulsen anualment des del 2010 --en les primeres edicions va ser gratuïta, ara és de pagament--.
Una vegada a l'estació de Sagrada Família, i durant uns minuts previs al viatge de tornada, els passatgers han pogut gaudir de rèpliques de quadres modernistes del Museu Nacional d'Art de Catalunya (MNAC) i de l'actuació del grup de góspel Cor Raval Revolution. Els vagons han comptat amb revisors i acomodadors a l'estil de fa uns anys.
El 1999, amb motiu del 75 aniversari del suburbà a la capital catalana, TMB va recuperar i va restaurar --el sostre es va mantenir tal com estava-- tres cotxes originals anomenats originalment M1, M6 i M8, i després coneguts com la sèrie 300. Actualment es mantenen a les cotxeres del Triangle ferroviari com a part de la col·lecció històrica de la Fundació TMB.
Edu Ferrer, apassionat del suburbà i membre de la plataforma Gran Metropolità --amb més de 200 seguidors a les xarxes socials--, ha assegurat a Europa Press que el col·lectiu vol que l'Ajuntament doni a conèixer l'històric metro l'any que ve: "Podria aprofitar el 30 de desembre --data que es va posar en circulació el 1924-- per posar-lo en circulació durant el dia, tot i que sigui sense passatgers, perquè la gent el conegui".
MUSEU DEL TRANSPORT
Ferrer ha assenyalat que altres ciutats europees dediquen un espai expositiu al metro i a la seva història: "A Londres hi ha el Museu del Transport als afores, a la zona 6, i tot i així té una mitjana de 50 visites diàries, i a Berlín també hi ha un museu".
L'anterior alcalde, Jordi Hereu, va proposar precisament durant un recorregut de l'M1 el 2010 crear el Museu de la Mobilitat, va assenyalar l'estació de la Sagrera com a ubicació i va apostar perquè els exemplars de M1, M6 i M8 del metro formessin part del seu patrimoni.
