BARCELONA, 3 set. (EUROPA PRESS) -
L'Ajuntament de Barcelona ha iniciat aquest setembre un procés participatiu amb entitats, veïns i districtes per decidir com s'ha de portar a terme la implantació de tres línies de la nova xarxa d'autobusos de la ciutat, prevista per al gener del 2016.
Segons ha informat el consistori aquest dijous en un comunicat, el procés participatiu durarà tres mesos i consistirà en una enquesta als usuaris per detectar possibles millores; una campanya informativa sobre la implantació de la nova fase de la xarxa d'autobusos, i reunions amb els responsables de mobilitat, agents socials dels districtes afectats i determinats col·lectius d'usuaris, com les escoles.
Amb la implantació de les tres línies --H4, entre Zona Universitària i Bon Pastor; V11, entre l'Estació Marítima i la Bonanova, i V13, entre Pla de Palau i Avinguda Tibidabo--, la xarxa tindrà 16 noves línies en funcionament, fet que suposa el 57% de la implantació total de la xarxa.
Es preveu que les línies H4, V11 i V13 arribin als 40.000 viatgers durant els dies laborables i transportin el 42% del total de passatgers dels autobusos de Barcelona.
Un cop implantades, el Govern municipal pretén accelerar la implantació de les línies d'autobusos que falten, fins a arribar a les 28 programades, i convocarà un nou procés participatiu.
De moment, la nova xarxa d'autobusos de Barcelona té 13 línies en funcionament, la D20, H6, H12, V7 i V21 --actives des de l'octubre del 2012--, l'H8, H10, H16, V3 i V17 --des del novembre del 2013--, i l'H14, V15 i V27 --des del setembre del 2014--.
L'Ajuntament ha destacat que la xarxa garanteix una freqüència de passada d'entre cinc i vuit minuts durant els dies laborables de 7 a 21 hores --les línies anteriors tenien una mitjana de 12,3 minuts--, a més d'una connectivitat i facilitat d'ús més alta per als viatgers.
