Vol un conveni amb calendari vinculant que eviti que la inversió pública benefici al privat
BARCELONA, 25 gen. (EUROPA PRESS) -
El ple de l'Ajuntament de Barcelona ha aprovat aquest divendres avanar en la connexió del tramvia per l'avinguda Diagonal i comenar pel tram entre la plaa Glries i Verdaguer, amb el suport del Govern de BComú, ERC, el PSC, la CUP i els dos regidors no adscrits, Gerard Ardanuy i Joan Josep Puigcorbé.
Ho ha aprovat després que l'Executiu de Colau tanqués aquest dijous un acord amb ERC i un altre amb la CUP --tots dos van votar en contra en el ple d'abril, que va rebutjar una proposta similar--, que s'han sumat al suport del PSC, que ja ho va defensar llavors, i al dels dos edils no adscrits, que van anunciar el seu vot la passada setmana.
La mesura aprovada comunica formalment a l'Autoritat del Transport Metropolit (ATM) i a la Generalitat que el millor recorregut per connectar la xarxa de tramvia és per la Diagonal i en superfície, i iniciar l'actuació al tram de Glries a Verdaguer, i defensa que és necessari impulsar el projecte amb celeritat.
També comunica a la Generalitat la voluntat de l'Ajuntament d'establir un nou conveni de collaboració i els mecanismes de coordinació interadministrativa i de finanament necessaris per adaptar les tarifes tcniques perqu "la inversió pública no reverteixi en beneficis privats", com exigia ERC per donar suport a la mesura.
Vol establir mecanismes per augmentar la presncia de l'Administració en l'operació del servei i, si es requereix, analitzar un rescat o una reducció del temps d'explotació actual, encrrecs que l'ATM "iniciar de manera immediata", segons el text.
El conveni també haur d'incloure un calendari vinculant per implementar el model de gestió pública de la xarxa perqu Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) sigui responsable de la gestió i l'explotació del servei, i l'Ajuntament elaborar un estudi sobre l'impacte de la connexió sobre TMB i un projecte de renovació urbana i dinamització de la Diagonal.
"EL MÉS AVIAT POSSIBLE"
La tinent d'alcalde Janet Sanz ha defensat que aquest és un punt d'inflexió i, davant l'afirmació de grups de l'oposició que aquesta votació en realitat no tindr efecte, ha replicat que, podran iniciar-se les tasques i aquest primer tram: "Si volem que sigui possible el 2020, ho ser. Aquest és l'objectiu i aquesta és la voluntat".
Jordi Coronas (ERC) creu que l'acord desf el nus actual i permet veure si realment es podr impulsar la unió, i el candidat d'ERC a l'alcaldia, Ernest Maragall, ha afegit en declaracions als mitjans amb alcaldables metropolitans: "El Govern de la ciutat havia fet un plantejament escs i mesquí, i ara volem un plantejament global".
El socialista Daniel Mdol ha expressat el seu suport encara que creu que el Govern de Colau est prenent el pl amb aquesta mesura perqu en realitat no compromet a res i no és útil, sinó que és un gest de "postureig preelectoral amb BComú i ERC, més que un acord per avanar" realment en la connexió, que ja es podria haver comenat, segons ell.
Pere Casas (CUP) ha reclamat la municipalització i gestió pública per evitar "lgiques clientelars que han suposat 14 milions de guanys nets a l'empresa concessionria", i ha celebrat que el seu grup municipal ha estat l'únic que ha estat capa d'obrir el debat més enll de la dicotomia entre connexió del tramvia sí o no.
Ardanuy ha assegurat que vota a favor de la connexió del tramvia per la Diagonal per redignificar aquesta avinguda en el seu tram entre Glries i la plaa Francesc Maci: "Volem que la Diagonal deixi de ser una autopista urbana", mentre que Puigcorbé ha defensat que el cost de la construcció d'aquest tram de tramvia és molt inferior al que suposaria un transport subterrani.
REBUTJOS DEL PDECAT, CS I EL PP
Des del PDeCAT, Francina Vila ha asseverat que aquest acord és un brindis al sol per tacticisme electoralista que respon un pacte entre ERC i BComú a la ciutat: "Ernest Maragall ha vingut a abonar el terreny per a un pacte amb els comuns a la ciutat", ha dit sobre el candidat republic.
Koldo Blanco (Cs) ha sostingut que connectar les dues xarxes de tramvia no és una prioritat i que aquesta proposta és un engany de l'Executiu de Colau: "El que presenta el Govern de Colau és pur electoralisme per tapar el fracs en qüestions que interessen més a la ciutadania, i lamentem que altres partits es prestin a aquest joc del Govern".
El líder municipal del PP, Alberto Fernández, ha retret que el tramvia segueix en via morta: "Unió del tramvia sí, per no així", i ha insistit que no hi ha contingut d'acord, pressupost ni calendari, i que tampoc s'ha avaluat l'impacte que suposar per a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) perdre les validacions de bus a la Diagonal.
