MARTORELL (BARCELONA), 25 (EUROPA PRESS)
La direcció i el comitè d'empresa de Seat han signat aquest divendres un acord amb el qual recorren a mesures de flexibilitat interna per evitar els 340 acomiadaments de personal 'indirecte' --no vinculat directament a la producció-- que l'automobilística havia plantejat per reduir costos laborals.
L'acord estableix una reducció del 60% de la borsa col·lectiva d'hores en positiu dels treballadors, és a dir, el total d'hores extres acumulades entre tots els treballadors d'oficines que no han gaudit en forma de lliurances, i que, segons el pacte, hauran de gaudir al llarg d'aquest any, el que evita a la companyia haver de fer provisió la quantitat equivalent en el seu compte de resultats, una xifra que no ha quantificat.
Amb aquest acord, la filial espanyola del grup Volkswagen garanteix el manteniment de la plantilla actual durant aquest any i descarta també haver d'aplicar un expedient de regulació d'ocupació (ERO) temporal.
En declaracions als mitjans després de la firma de l'acord, el gerent de Relacions Laborals i Planificació de Seat, Juan Sánchez, ha posat en valor que l'acord, que ha comptat amb el suport de tots els sindicats del comitè d'empresa, ha permès recórrer a les mesures de flexibilitat interna i, per tant, mantenir la feina actual.
Ha considerat que l'acord ha estat un èxit perquè manté l'esperit de relacions laborals cordials amb els sindicats: "Des de fa molt temps entenen la situació de l'empresa i ajuden que sigui cada vegada millor".
El president del comitè d'empresa, Matías Carnero, ha destacat que es tracta d'un acord positiu per garantir l'estabilitat de la feina, que no suposarà cap sacrifici per a la plantilla, perquè no suposa una reducció salarial, sinó que puguin gaudir dels dies que han treballat de més, el que fins ara no han pogut fer per les circumstàncies de la producció o de les dinàmiques dels departaments.
MILLOR POSICIÓ AL CONSORCI
A més de mantenir la feina, l'acord situa Seat, segons ha destacat Sánchez, en una posició positiva dins del consorci alemany a l'hora de decidir noves adjudicacions, perquè millora la productivitat i la competitivitat de la fàbrica de Martorell.
"La fàbrica de Seat és competitiva i aconsegueix nivells de qualitat més que acceptables d'aquí als índexs del consorci", ha assenyalat Sánchez, que ha remarcat que l'afany de l'automobilística catalana és ser els primers en la línia de sortida quan s'hagin d'adjudicar nous models, com s'especula amb un nou 'totcamí', tot i que encara no s'ha pres cap decisió sobre aquesta qüestió.
Carnero també ha coincidit en aquest punt a assenyalar que aquest acord i el conveni col·lectiu ajuden a l'hora de prendre decisions d'adjudicació, i ha assegurat que els sindicats "sempre està a disposició de negociar qualsevol mesura que suposi crear feina".
"En el moment en què el consorci doni llum verda, totes les marques estarem en la mateixa opció d'adjudicar-nos el vehicle, i aquest acord, com el conveni col·lectiu, ens ajuda", ha afegit.
REDUCCIÓ DE TEMPORALS
Durant les negociacions no s'ha debatut la no renovació de 400 treballadors de fàbrica contractats per una empresa de treball temporal (ETT) a causa de la supressió d'un torn de producció de la línia que acobla l'Ibiza, el que Sánchez també ha explicat que és una mesura de flexibilitat interna que permet mantenir la plantilla de treballadors directes de Seat.
Sánchez ha explicat que encara queda una borsa de treballadors temporals externs, però ha confiat que no haurà de reduir-se més aquest col·lectiu: "Esperem no haver d'actuar".
Carnero ha lamentat que calgui prescindir de 400 treballadors temporals en fàbrica, però ha destacat que la intenció és d'"anar a més" i recuperar el torn ara suprimit i, per tant, els treballadors, a causa del llançament del nou León, que la companyia confia que millori les vendes i la producció de l'automobilística.
