TAIPEI, 2 jul. (Reuters/EP) -
El capità de l'avió de TransAsia que es va estavellar el febrer a Taipei, succés que es va saldar amb la mort de 43 persones, va apagar el motor operatiu després que l'altre perdés potència, segons ha revelat aquest dijous el Consell de Seguretat Aèria.
L'organisme ha indicat que les caixes negres mostren que, tres minuts després de l'enlairament, el capità va dir: "Oh! He retirat l'accelerador del costat equivocat".
Una font amb coneixement de les investigacions va avançar dimecres que l'avió 'ATR 72-600' es va calar i es va estavellar poc després que el motor operatiu fos apagat per part d'un membre de la tripulació.
L'informe, que ni atribueix responsabilitats ni fa recomanacions per a la millora, dóna una imatge més detallada del que va passar. L'esborrany final serà publicat el novembre, i el document definitiu veurà la llum l'abril del 2016.
A l'aeronau, un avió comercial propulsat per dos motors turbohèlice, viatjaven un total de 53 passatgers --dels quals 31 eren turistes xinesos-- i cinc membres de la tripulació. L'aeronau es va estavellar minuts després d'enlairar-se de l'aeroport de Songshan, a Taipei.
Un model semblant de la mateixa companyia es va estavellar el juliol de l'any passat quan intentava aterrar a les illes de Penghu. Van morir 48 dels 58 passatgers i tripulants que viatjaven a bord, tot i que l'accident més mortífer registrat a la zona de l'illa aquest segle es va produir el 2002, quan la desintegració d'un Boeing 747 de China Airlines va deixar 225 morts.
