PARÍS, 8 Abr. (EUROPA PRESS) -
La segona jornada de la vaga convocada pels controladors francesos ha obligat a la cancel·lació del 40% dels vols programats per a aquest dijous, segons ha informat la Direcció General d'Aviació Civil francesa (DGAC) en un comunicat.
La DGAC ha demanat a les companyies aèries que redueixin a la meitat les seves operacions davant de la vaga dels controladors aeris que afecta tot el país i ha recomanat als passatgers afectats que contactin amb les aerolínies per conèixer l'estat dels seus vols.
Aquest dimecres, primera jornada de la vaga convocada pel Sindicat Nacional de Controladors de Trànsit Aeri (SNCTA), s'han anul·lat el 40% dels vols a França.
La vaga convocada pels controladors aeris francesos ha afectat també les operacions entre Espanya i França, amb 34 vols cancel·lats entre els dos països, dels 182 vols programats amb aeroports francesos durant aquesta primera jornada, el 18,6% del total d'operacions previstes, segons ha informat Aena a Europa Press, amb dades fins a les 12.00 hores.
ATURADES A L'ABRIL I AL MAIG.
El Sindicat Nacional de Controladors de Trànsit Aeri (SNCTA), el majoritari del col·lectiu, ha registrat l'escrit de convocatòria de vaga, a la qual s'han sumat els sindicats CGT, FO, FSU, Solidaires, que també fan una crida a una gran manifestació nacional dijous.
El preavís de vaga inclou aturades els dies 8 i 9 d'abril, 16 i 18 d'abril, i 29 d'abril i 2 de maig, segons ha informat el sindicat en el seu bloc.
El col·lectiu busca obrir una negociació per tractar les condicions laborals dels controladors aeris a França --en aspectes com l'organització del treball i els límits en l'edat per estar operatius-- davant de "la densitat i la complexitat del trànsit" i la sobrecàrrega de treball.
En un comunicat, el SNCTA assegura témer que la sobrecàrrega de treball "pugui tenir conseqüències i interferir en la seva capacitat per controlar els vols en bones condicions seguretat i regularitat".
Segons recorda el sindicat, França és l'únic país d'Europa Occidental que permet que els controladors aeris treballin fins als 59 anys, després de l'última reforma en matèria de pensions, que segons SNCTA afecta als controladors francesos sense una avaluació prèvia.
