ADDIS ABEBA, 29 març (EUROPA PRESS) -
Els investigadors que analitzen el sinistre de l'avió Boeing 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines que va acabar amb la vida de 157 persones a prop d'Addis Abeba el 10 de mar han arribat a la conclusió preliminar que el sistema automtic d'estabilització (MCAS, per les seves sigles en angls) es va activar abans que l'aeronau s'estavellés contra el terra, segons ha informat aquest divendres el diari 'The Wall Street Journal', en citar fonts coneixedores de les indagacions.
El diari ha assenyalat que les conclusions preliminars després de l'anlisi de les dues caixes negres del vol ET302 encara estan subjectes a possibles revisions i que l'informe dels investigadors etíops ser publicat en els propers dies.
Els investigadors que van analitzar l'accident en el qual un altre avió Boeing 737 MAX de Lion Air es va estavellar al mar de Java a l'octubre del 2018 i va provocar la mort de 189 persones també van centrar les seves conclusions en el sistema automtic d'estabilització d'aquest model del fabricant aeronutic nord-americ.
Aquest dimecres, Boeing va anunciar que planeja dur a terme una millora de programari per evitar que el sistema automtic d'estabilització operi de manera repetida, com es creu que podria haver passat en els dos accidents amb víctimes mortals que ha tingut aquesta aeronau.
El 737 MAX, el model de Boeing amb més volum de venda en menys temps, té comandes per valor de més de 500 milions de dlars per de moment es troba a terra per decisió de l'Agncia Federal d'Aviació dels Estats Units (FAA) encara que les aerolínies poden traslladar aquests avions sense passatgers entre aeroports.
