Alerten de l'antiguitat del parc mòbil, les distraccions i la sinistralitat en la N-340
BARCELONA, 12 juny (EUROPA PRESS) -
El Servei Català de Trànsit (SCT) llançarà des d'aquest cap de setmana un pla per frenar l'augment de sinistralitat a les carreteres catalanes aquest 2015 amb patrulles dinàmics dels Mossos d'Esquadra i publicitat dels controls policials, doble senyalització dels radars i posada en marxa de cinc radars per tram, més control de les distraccions i de l'ús de detectors de radars il·legals, i dedicarà l'helicòpter de Trànsit a detectar conductes de risc.
En roda de premsa, el director de Trànsit, Joan Josep Isern, ha indicat que aquest any és "convuls" en seguretat viària, ja que s'han produït 67 víctimes mortals a les carreteres front a les 63 de l'any passat, especialment per l'antiguitat del parc mòbil, les distraccions i l'augment de la mobilitat, a més que han detectat moltes alcoholèmies positives en cap de setmana i alguns dèficits d'infraestructures.
Ha alertat que un dels "punts negres" de Catalunya és la N-340 a Tarragona, on s'han registrat 10 accidents mortals aquest any, i ha anunciat que s'implementaran mesures excepcionals mentre no es prohibeixi la circulació de camions o es desdobli la via: senyalització amb cons i balises per prohibir girs a l'esquerra i limitar els avançaments en dies d'alta mobilitat en trams de l'Ebre i Camp de Tarragona.
Així, entre les mesures acordades per Trànsit després de la reunió de la Comissió Catalana de Trànsit i Seguretat Vial i que s'implementaran sobretot els caps de setmana i en dies d'alta mobilitat, està duplicar els panells d'avís de la presència d'un radar a les carreteres convencionals: un a una distància d'entre 1,5 i 2 quilòmetres i l'altre entre 700 metres i 1 quilòmetre, una mesura "perquè ningú pugui entendre que darrere de les polítiques de trànsit hi ha interès recaptatori".
Es publicitaran els controls de trànsit que fan els Mossos d'Esquadra els caps de setmana, anunciant-los i donant el balanç dilluns "per fomentar la prudència dels conductors" i augmentaran les hores de l'helicòpter de Trànsit que es destinen a vigilància de conductes imprudents, que podran ser gravades per a posteriors denúncies.
A més, els Mossos faran més patrulles preventives dinàmiques per les carreteres i se'ls ha equipat amb dispositius per detectar aquells cotxes que portin un detector de radars --no els que informen dels públics-- ja que s'ha constatat que generen un risc important perquè indueixen a frenar de manera sobtada a l'anunciar un radar.
S'utilitzaran els panells de missatgeria variable per donar informació de seguretat viària i es posaran en marxa els cinc nous radars per tram en la C-58, diversos punts de la N-II i la AP-7, a més que es preveu a final d'any instal·lar un en el carril Bus-Vao de la C-58.
Alhora, s'impulsaran els plans locals de seguretat viària en municipis de més de 10.000 habitants en constatar un repunt de la sinistralitat urbana amb les xifres tancades del 2014, ja que, si el 2013 hi ha hagut 86 morts, el 2014 han estat 115.
De fet, aquesta xifra ha fet que l'estadística de 2014 sobre morts en accident de trànsit s'estany en la xifra de 272 morts en vies urbanes i interurbanes (la mateixa el 2013 i 2014).
Davant d'aquest balanç, Isern ha alertat de l'"alarmant" antiguitat del parc mòbil a Catalunya, amb més d'un milió de vehicles (del total de cinc milions) circulant amb més de 20 anys, i amb un 35% del parc mòbil que no està en condicions de circular.
"Aquests anys això es pal·liava amb un descens de la mobilitat", ha indicat, cosa que des de l'any passat s'ha revertit, ja que la mobilitat s'ha augmentat més d'un 5%.
Ha lamentat que la província de Tarragona, amb 800.000 habitants, superi la xifra de morts de la de Barcelona, amb 5,5 milions, i ha indicat que aquest 2015 constaten que el 60% dels accidents mortals ocorren en cap de setmana.
Respecte a les distraccions, ha explicat que del total d'accidents mortals, 32 han estat xocs frontals i 16 sortides de via, tipologies molt vinculades a aquestes conductes imprudents.
Sobre la N-340, ha demanat al Ministeri de Foment que els deixi de "prendre el pèl" i la desdobli o com a mínim que prohibeixi el pas de camions.
