BARCELONA 17 jul. (EUROPA PRESS) -
Les fundacions de TMB, Once i Vodafone desenvoluparan un projecte tecnològic d'R+D --mitjançant aplicacions mòbils i balises de radiofreqüència-- per millorar l'accessibilitat de les persones cegues o amb baixa visió a les estacions de Metro i autobús de Barcelona, que començarà amb una prova pilot entre novembre i desembre.
La iniciativa, presentada aquest divendres pel director general de TMB, Jaume Tintoré; el de la Fundació Vodafone, Santiago Moreno, i la secretària general de la Fundació Once, Teresa Palahí, és part del seu acord de cooperació per fomentar la inclusió social de persones amb discapacitat.
En el cas del Metro, que es provarà a l'estació de Diagonal de les línies 3 i 5, les balises implantades en el paviment de l'estació interaccionaran amb l'aplicació instal·lada al telèfon mòbil de la persona invident per guiar-la de manera segura en el seu trajecte des de l'accés exterior fins a pujar al tren i viceversa, gràcies al sistema de localització GPS.
En els autobusos, l'objectiu és que l'usuari pugui obtenir de manera autònoma en el seu dispositiu la identificació del nombre de línia i destí del vehicle aturat en la parada i, al mateix temps, el conductor sigui informat de la presència de la persona cega.
En aquest sentit, Moreno ha valorat que es tracta d'un sistema "totalment innovador" ja que en els mecanismes existents ara com ara no hi ha interacció amb el conductor, i la identificació d'autobusos s'ajustarà a distàncies curtes, cosa especialment útil en les parades múltiples.
Per la seva banda, Tintoré ha destacat els avantatges que es poden aconseguir pel que fa a tecnologia, orientació social i mobilitat conflueixen, i ha precisat que la iniciativa conjunta representa "un salt qualitatiu".
Palahí ha valorat que el projecte, destinat a millorar la inclusió i igualtat d'oportunitats a les persones amb discapacitat visual, facilita "l'accessibilitat universal, un dret que, al seu torn, garanteix altres drets com anar a treballar, estudiar o votar".
En cas d'èxit de la prova pilot --d'un cost total de 90.000 euros--, el sistema podria aplicar-se al conjunt de xarxes de transport de TMB, i podria aprofitar-se per desenvolupar altres iniciatives destinades a millorar la mobilitat de col·lectius amb i sense discapacitat.
