BARCELONA, 10 març (EUROPA PRESS) -
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha presentat aquest dilluns 33 vehicles híbrids, per la qual cosa el nombre d'unitats que tenen motors elèctrics s'eleva a 132, i també quatre línies de la nova xarxa d'autobusos ortogonal, que entraran en servei després de l'estiu.
Les noves línies funcionaran a partir del 15 de setembre i són la V13, la V15, la V17 i l'H14, de manera que hi haurà 14 línies ortogonals, la meitat de les previstes al projecte de la nova xarxa ortogonal d'autobusos, segons han explicat aquest dilluns l'alcalde de la capital catalana, Xavier Trias, i el primer tinent d'alcalde, Joaquim Forn.
La línia H14 substituirà les actuals 9 i 141, i enllaçarà el passeig de la Zona Franca amb Sant Adrià de Besòs i la V-13 unirà Pla del Palau i la Plaza Kennedy, i reemplaçarà les línies 58 i 64.
La línia 17 desapareixerà, i el seu lloc l'ocuparà la V-15, que connectarà Vall d'Hebron i Barceloneta, i la V-71 que comunicarà el passeig Marítim i Canyelles, i s'eliminarà la línia 71.
L'objectiu de la nova xarxa autobusos ortogonal, que s'està implantant gradualment des del 2012, és oferir a l'usuari una major freqüència --entre 5 i 8 minuts de dilluns a divendres de 7 a 21 hores--, major velocitat comercial --de manera que es redueixen les emissions de gasos contaminants--, més connexions amb altres operadors i una millor informació al passatger.
L'ampliació de la xarxa arriba poc després de complir-se un any i mig de les cinc primeres línies, els usuaris de les quals les puntuen amb un 7,94 --respecte del 7,58 del conjunt del servei-- i la previsió de TMB és que, quan les 14 línies estiguin operatives, es facin durant els dies laborables 240.000 viatges, el 40% del total.
TMB també ha presentat aquest dilluns la incorporació de 20 autobusos híbrids fabricats per MAN, Volvo i Iveco, que reemplaçaran 20 vehicles dièsel, i la transformació de 13 autobusos propulsats amb gas natural i que ara seran híbrids.
Amb els nous vehicles, TMB passa a tenir 1.065 vehicles, dels quals 534 tenen el dièsel com a combustible; 398 que tenen gas natural comprimit; 132 híbrids, i un és elèctric pur.
2.300 TONES DE CO2 MENYS
Segons les estimacions de l'Ajuntament, els 132 autobusos híbrids suposen un estalvi d'emissions de 2.329 tones de diòxid de carboni (CO2), 5.939 quilos d'òxid de nitrogen (NOx) i 102 quilos de partícules, tres dels principals contaminants que afecten la ciutat.
Forn ha assegurat que amb aquests vehicles, TMB és "la flota d'autobusos més neta d'Europa", mentre que el director general de la xarxa d'autobusos, Jaume Tintoré, ha assegurat que tot i que els autobusos híbrids són més cars que els convencionals, consumeixen fins a un 35% menys de gasoil, per la qual cosa cada any cada vehicle estalviarà de mitjana uns 9.500 euros.
"Apostem pel transport públic sostenible, de qualitat i eficient", ha destacat Trias, que ha defensat que es continuïn aplicant noves tecnologies als autobusos de TMB.
