DAVID ZORRAKINO - EUROPA PRESS
També dotar de carrils addicionals diversos trams de l'autopista
BARCELONA, 14 juny (EUROPA PRESS) -
El conseller d'Interior de la Generalitat, Joan Ignasi Elena, ha anunciat un conjunt de mesures per palliar les greus congestions registrades a l'autopista AP-7 a Catalunya com limitar la circulació dels camions per la dreta i a 80 quilmetres per hora al tram sud de dos carrils, i al tram central els dies previs a un festiu des de les 17 hores, demanar abaixar la velocitat a 110 i installar carrils addicionals i velocitat variable.
Ho ha dit en la roda de premsa posterior a la reunió del Consell Executiu, al costat de la portaveu del Govern, Patrícia Plaja, en la qual ha assegurat que també han demanat a la Direcció General de Trnsit (DGT) reduir la velocitat mxima permesa a 110 quilmetres per hora a l'AP-7 per millorar la fludesa de la circulació, i a 100 quilmetres per hora en trams on es registra més accidentalitat.
Elena ha explicat que a partir del pont de Sant Joan, des del 23 de juny, entrar en funcionament un sistema de grues a diferents punts estratgics de l'AP-7 per retirar vehicles accidentats "amb celeritat", i s'anir incorporant progressivament a la resta de carreteres catalanes, després que diversos episodis d'accidents i avaries han derivat en cues quilomtriques.
Respecte a la mobilitat dels camions, també en restringir la circulació els dissabtes de 10 a 14 hores i els diumenges de 17 a 22 hores durant tots els caps de setmana de juliol i en dates d'especial intensitat de la mobilitat.
El conseller ha explicat que han dotat l'AP-7 amb carrils addicionals els caps de setmana, un carril addicional a la C-32 nord de Sant Andreu de Llavaneres fins a Montgat (Barcelona), i un nou carril addicional entre Parets del Valls i Sant Celoni (Barcelona) "per resoldre les retencions a la Roca del Valls" (Barcelona).
També treballen amb la Direcció de Mobilitat i Transport del Govern amb un pla d'aparcaments per a transportistes que garanteixi el descans a diferents punts de l'AP-7; licitar i engegar els projectes per installar sistemes de velocitat variable a l'AP-7 centre --entre Santa Perptua i el Papiol (Barcelona)--, a l'AP-7 nord --entre Sant Celoni i la Roca del Valls (Barcelona)--, i a la C-33 --entre Parets i el nus de la Trinitat (Barcelona)--.
ACCIDENTALITAT I "SATURACIÓ" A L'AP-7
Elena ha lamentat que aquest any han perdut la vida 74 persones a les carreteres catalanes --14 de les quals a la carretera AP-7--, i que el principal objectiu de la Conselleria és reduir l'accidentalitat.
Ha assegurat que hi ha un problema de "saturació" a l'AP-7, i que s'han de buscar solucions i alternatives com ampliar l'enlla d'aquesta autopista amb la carretera A-2 a Martorell (Barcelona) o aplicar un tercer carril a l'AP-7 a Tarragona.
Segons el conseller, el límit a determinades zones de l'AP-7 és de 5.200 vehicles cada hora, per a la zona de Montmeló (Barcelona) hi ha un 40% més de vehicles, i a la zona de Vilafranca del Peneds (Barcelona) un 55% més.
"MANCANCES CRNIQUES"
Així mateix, ha fet una crida a les autoritats a resoldre les "mancances crniques vinculades al transport públic", i ha instat el Govern central a fer les inversions i els enllaos de carreteres que es van comprometre fer.
"Aix, senyors del PSOE, el PSC i el Ministeri es diu Rodalies. És l'única alternativa real viable a una alternativa al transport de vehicles en la mobilitat obligada. Falten enllaos a l'AP-7 que fa temps que s'havien de fer i no es fan. Es tracta d'invertir en all que un es compromet", ha resolt.
Elena ha assegurat que el Govern central ha incomplert sistemticament amb les infraestructures de Catalunya, i que l'anunci d'una inversió de 78 milions d'euros a l'AP-7 és "un pegat" que no resoldr cap de les mancances estructurals de la via.
