BARCELONA, 4 jul. (EUROPA PRESS) -
El conseller d'Interior de la Generalitat, Ramon Espadaler, ha anunciat aquest dijous que impulsaran un pla estratègic fins a 2020 per reduir un 50% la mortalitat a les carreteres, un 40% els ferits de gravetat i un 60% els accidents mortals infantils.
En declaracions als periodistes després de presidir la Comissió Catalana de Trànsit i Seguretat Viària, ha assegurat que aquest pla estratègic servirà per "orientar els objectius de fons des d'aquest any fins a 2020".
El pla assumeix els objectius fixats per la Unió Europea "de reducció la mortalitat a les carreteres en un 50% respecte al 2010, de reducció de la sinistralitat greu en un 40% i reducció de la mortalitat en nens en un 60%", ha recalcat.
Espadaler ha considerat que, malgrat estar en el bon camí, cal fer "un salt qualitatiu, perquè certament els objectius són ambiciosos", a més de recordar que quant millors són les xifres més difícil és reduir-les encara més.
Segons el conseller, preveuen tenir-lo aprovat a finals d'any i que reculli estratègies a fer, més enllà del que s'ha fet fins ara i que s'ha demostrat eficient: educació, persuasió, mesures coercitives i actuacions en les infraestructures, ha detallat.
PREOCUPATS PER LA MOTO
També han aprovat aquest dijous la creació d'un grup de treball sobre la sinistralitat de la motocicleta, un col·lectiu que ha reconegut que els preocupa, juntament amb els vianants, perquè acumula una sinistralitat superior a la resta de vehicles.
En aquest grup estaran representats el Servei Català de Trànsit (SCT), la Conselleria de Territori i Sostenibilitat, la d'Ensenyament, la Federació Catalana de Motociclisme i la Divisió de Tràfic dels Mossos d'Esquadra.
"Tant en trama urbana com interurbana, no anem pel bon camí pel qual hauríem d'anar", ha considerat el conseller, que assegura que van raonablement bé en la correcció de la sinistralitat en la majoria de vehicles però no en la motocicleta.
Segons el conseller, amb aquest grup de treball posen el focus de manera "unànime" en la motocicleta buscant estratègies per reduir els nivells de sinistralitat --dades que faran públics el pròxim dia 10 en un monogràfic sobre la motocicleta--.
TENEN MENYS PROTECCIÓ
Preguntat sobre per què els accidents de motos no tenen una evolució positiva, Espadaler ha explicat que la gravetat dels sinistres en aquest tipus de vehicles "és objectivament més perquè tenen menys protecció".
Els morts en accident de trànsit a les carreteres catalanes s'ha reduït un 36,4% el primer semestre de 2013, passant de 110 morts en els sis primers mesos de 2012 a 70 en 2013, segons Trànsit, unes xifres que per al conseller són "raonablement positives".
La Comissió Catalana de Trànsit és un òrgan consultiu i de participació adscrit al SCT, presidida pel conseller d'Interior i que té una quarantena de membres: representants de diverses conselleries de la Generalitat, les entitats municipalistes, i organitzacions públiques i privades i experts en la matèria.
