Gairebé el 78% de les víctimes mortals per accident de trnsit a Catalunya són homes
BARCELONA, 18 gen. (EUROPA PRESS) -
El director del Servei Catal de Trnsit (SCT), Ramon Lamiel, ha explicat aquest dimecres que hi ha hagut un augment del 54,5% d'atropellaments mortals --17 en total-- a les zones interurbanes de Catalunya el 2022 respecte al 2019.
Ho ha dit en una roda de premsa a la Conselleria d'Interior per presentar el balan de sinistralitat de l'any 2022 al costat del cap de la Unitat de Trnsit dels Mossos d'Esquadra, Andreu González.
A diferncia de les zones interurbanes, a les urbanes es van reduir un 57,1% els atropellaments respecte al 2019: durant l'any passat hi va haver 12 atropellaments i, el 2019, un total de 28.
SINISTRALITAT A LA XARXA VIRIA CATALANA
Durant el 2022 van morir 225 persones en 208 accidents de trnsit en el conjunt de la xarxa viria catalana --incloent vies urbanes i interurbanes--, un 7% menys de víctimes mortals i un 8,8% menys d'accidents mortals que el 2019.
Lamiel ha detallat que 157 persones van morir en 142 accidents a zones interurbanes i 68 persones van morir en 66 sinistres a zones urbanes.
Respecte als ferits greus, al llarg del 2022 se'n van registrar 1.529, dels quals 716 a carreteres i 813 a zones urbanes i, "tot i que la xifra és elevada, s'ha registrat una disminució del 9,5% respecte al 2019, ja que aquell any hi va haver 1.689 persones ferides de gravetat".
Lamiel ha detallat que gairebé el 78% de les víctimes mortals per accident de trnsit a Catalunya són homes (175) i el 22% són dones (50), i ha destacat que "la meitat de les víctimes mortals han estat de collectius vulnerables com motoristes, ciclistes i vianants", que representen el 44% de les víctimes mortals a zones interurbanes i el 82% a zones urbanes.
INTERURBANES
El 76% de les víctimes mortals a zones interurbanes són homes, tot i que comparat amb el 2019 hi ha hagut una reducció del 13,8% de defuncions de gnere masculí i, en canvi, en el cas de les dones, s'ha produt un "lleuger augment" de 2,7% respecte al 2019.
Lamiel ha detallat que, dels 120 conductors morts en accident de trnsit a zones interurbanes l'any passat, 102 eren homes (85%) i 18 dones (15%); els passatgers morts eren tres homes i 15 dones, i els vianants atropellats eren 14 homes i quatre dones.
Ha lamentat que hi ha hagut un increment de les collisions frontals (44), amb un 12,8% més que el 2019, i ha destacat una reducció del 14,3% de motoristes morts.
En aquestes zones interurbanes hi ha hagut una reducció de la mortalitat dins la franja d'edat de 65 a 74 anys respecte al 2019; de les víctimes mortals 86 han estat en dies feiners, i s'han redut un 14,3% els motoristes morts respecte al 2019.
ZONES URBANES
Respecte a les zones urbanes, el 82% de les víctimes mortals són homes i el 18% dones, i Lamiel ha dit que, tot i que els accidents amb més d'un vehicle implicat es redueixen un 4,2% respecte al 2019, "aquestes collisions continuen sent la majoria en la sinistralitat urbana".
"Els collectius vulnerables suposen el 82% de les víctimes mortals a les zones urbanes. Durant el 2022 hi ha hagut 56 víctimes mortals de collectius vulnerables, 41 motoristes i 15 vianants", ha afegit.
