Se centra en el tercer carril ferroviari, la A-27, desdoblar la N-340 i l'intercanviador de l'Arboç
TARRAGONA, 13 nov. (EUROPA PRESS) -
El president de la Cambra de Comerç de Tarragona, Andreu Suriol, ha enviat una carta a la ministra de Foment, Ana Pastor, en què li retreu no complir amb els terminis de les infraestructures en el territori, el que "està frenant el desenvolupament empresarial".
"No es liciten obres i les que es liciten no s'executen moltes vegades en el termini inicialment previst. Senyora ministra, la nostra economia cada dia és menys dinàmica, fet que inevitablement i al nostre pesar redunda en una menor competitivitat del nostre país", continua Suriol en la missiva, amb data 28 d'octubre.
Per aquesta raó, la Cambra insisteix en les reivindicacions que el territori reclama des de fa anys, com la implantació de l'ample europeu --tercer carril ferroviari-- i un calendari real de disponibilitat operativa.
"Aquestes qüestions no permeten impulsar l'economia del llevant espanyol, facilitant la sortida ferroviària mitjançant ample internacional dels productes agrícoles i industrials, cosa que impedeix recaptar més a l'Estat i redistribuir a la pròpia comunitat i a les altres aquests ingressos suplementaris que s'obtindrien amb una política d'inversions basada en criteris de vertebració i impuls econòmic", assegura Suriol.
Una altra reclamació és la finalització de la A-27 per donar sortida al transport per carretera dels productes procedents de la indústria química i la recepció de turisme del sector nord-est de la Península.
Suriol recorda que les autovies Sant Sebastià-Tarragona estan en un nivell alt d'execució, excepte el sector Lleida-Tarragona de la connexió mediterrània, per a la qual cosa és imprescindible l'execució del tram Variant de Valls-Montblanc: "Tot i les nombroses visites que vostè ha efectuat a aquest territori, no s'ha concretat calendari per a la realització dels esmentats treballs".
El desdoblament de la N-340 en el tram comprès entre Altafulla-Torredembarra fins a Santa Margarida i els Monjos per reduir l'accidentalitat és un altre dels punts de la carta, ja que diàriament circulen 20.000 vehicles per aquest tram: "Ja es va realitzar el preceptiu estudi informatiu sense que el Ministeri es pronunciés sobre el traçat més òptim".
Per connectar la línia convencional de tren amb la d'alta velocitat, la Cambra també considera imprescindible executar un intercanviador ferroviari a L'Arboç, "un projecte que actualment es troba en període d'exposició pública, però la memòria del qual ho qualifica com no rendible, la qual cosa ens fa pensar en negres presagis per al seu futur".
