BARCELONA 14 nov. (EUROPA PRESS) -
L'Ajuntament de Barcelona s'ha fixat com a objectiu per al 2018 reduir un 20% les víctimes greus i mortals en accident de trànsit, com recollirà el Pla Local de Seguretat Viària 2013-18, segons ha avançat aquest dijous el primer tinent d'alcalde i responsable de Seguretat i Mobilitat, Joaquim Forn.
Ho ha dit a la inauguració del XX Fòrum Barcelona de seguretat viària, centrat aquest any en la reducció de les víctimes d'accidents de trànsit a l'entorn urbà, que organitzen el Reial Automòbil Club de Catalunya (Racc), l'Ajuntament, el Servei Català de Trànsit (SCT) i l'Associació Prevenció d'Accidents, la P(A)T.
El nou pla, que es presentarà pròximament, de la mateixa manera que el nou Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2013-18, vol incidir en els col·lectius més vulnerables que circulen pel carrer: vianants, motoristes i ciclistes, segons Forn; a més, aprofundirà en la idea que "tothom s'ha de sentir segur quan es desplaci per la ciutat".
El tinent d'alcalde ha reiterat el compromís del Govern municipal d'intensificar les accions de seguretat viària, i ha repassat algunes de les que estan en marxa, com la revisió dels passos de vianants --ja se n'ha auditat el 70%-- ha mencionat també que les sancions per no fer-los cas s'han disparat un 68%.
El director del SCT, Joan Josep Isern, ha recordat que des del 2006 aquest organisme ha col·laborat amb els ajuntaments catalans per elaborar més de 160 plans locals de seguretat viària, i ha apuntat què fa falta per complir l'objectiu europeu de reduir la sinistralitat un 50% al 2020.
UN PARC MÒBIL ENVELLIT
La disminució del 50% que la UE va fixar per a la dècada anterior 2000-10 es va complir de sobres a Catalunya i va superar el 60%, però ara ha aparegut una dificultat nova: que el parc mòbil està "molt envellit", ja que el 60% de vehicles tenen més de 10 anys, i si no s'hi fa un bon manteniment poden contribuir a la sinistralitat.
Per Isern, s'han d'aplicar les noves tecnologies a la conducció, s'han de millorar les carreteres i els automòbils i, sobretot, apostar per l'educació viària, cosa que ja ha donat grans resultats, ja que ha estat entre els conductors menors de 25 anys on ha caigut més la sinistralitat, amb una disminució del 80%.
El president del Racc, Sebastià Salvadó, ha destacat l'aportació de les noves tecnologies per rebaixar la xifra els accidents, i el de P(A)T, Ole Thorson, ha recordat que reduir les víctimes --ferits i morts-- per sinistres urbans no era una exigència ciutadana, i això que se'n registren unes 21.000 anualment a Catalunya, el 50% a Barcelona, però disminuir-les "és cosa de tots".
