BARCELONA / MADRID, 24 Ag. (EUROPA PRESS) -
Barcelona és la ciutat europea que més va augmentar la congestió (un 66% més), ja que els conductors barcelonins van experimentar 10 hores més de tràfic mig respecte a l'any anterior, "passant de perdre 15 hores de trànsit l'any 2013 a 25 el 2014".
A més ha estat la ciutat espanyola amb més embussos, segons l'informe anual d'Inrix sobre mesurament de trànsit, que constata que els conductors espanyols van perdre una mitjana de 17 hores en embussos: així, Espanya segueix en l'onzena posició entre els països europeus més congestionats.
El president i conseller delegat d'Inrix, Bryan Mistele, atribueix aquest augment, sobretot a Barcelona, "al retorn al creixement econòmic a Espanya" i a l'"augment constant dels nivells de feina en les ciutats més grans del país", cosa que ha provocat un impacte en el trànsit, que s'ha materialitzat en un increment dels viatges per carretera i, per tant, en els nivells de congestió.
RÀNQUING EUROPEU
Bèlgica lidera el rànquing de països europeus amb més congestió, amb una mitjana de 51 hores l'any, i l'informe destaca que el 53% dels tretze països analitzats ha augmentat els seus nivells de congestió el 2014 respecte al 2013, fet que Inrix interpreta com "reflex d'un creixement econòmic estable".
Malgrat l'augment de la mitjana d'hores perdudes en embussos a Espanya, cap ciutat del país està entre les 25 europees més congestionades: aquesta llista està encapçalada per Londres i la seva àrea metropolitana, amb 96 hores perdudes de mitjana (14 més que en 2013), seguida per Brussel·les (74), Colònia (65), Anvers i Stuttgart (totes dues amb 64 hores).
De les 94 ciutats europees analitzades, gairebé la meitat (48%) va experimentar un augment del trànsit en comparació de 2013: com el cas d'Espanya i dels països europeus, Inrix atribueix aquest augment de les hores perdudes en les ciutats del continent al "creixement econòmic el 2014".
RÀNQUING ESPANYOL
El primer lloc del rànquing espanyol ho ocupa Barcelona, ja que els barcelonins van perdre una mitjana de 25 hores en embussos de trànsit durant 2014; després està Madrid, amb 22 hores, xifra molt semblant a la de 2013.
A Sevilla, en tercer lloc, han estat 18 hores les que van estar els conductors en congestions; els de Bilbao, en quarta posició amb 16 hores, van reduir vuit hores de mig respecte al 2013; i el segueixen en cinquè i sisè lloc Saragossa i València, amb 12 i 11 hores de mitjana.
L'informe també identifica les pitjors carreteres d'Espanya i les pitjors hores per circular per elles: un tram de 18,9 quilòmetres de la B-10 a Barcelona --el tram que va des de B-20/Montgat/Ronda de Dalt/Lleida/Girona/Terrassa fins a la Zona Franca/port de Barcelona/Fira de Barcelona/Passeig Zona Franca-- ha estat la ruta més transitada els divendres a la tarda, registrant-se 27 hores perdudes en trànsit a l'any.
També l'hora punta dels matins a Madrid els primers dies de la setmana va suposar un temps perdut en trànsit equivalent a un dia complet (24 hores).
