MADRID, 24 nov. (EUROPA PRESS) -
El secretari general de l'Associació de Constructors Europeus d'Automòbils (ACEA), Erik Jonnaert, ha alertat dels riscos que porta amb si el cotxe connectat, com, per exemple, els atacs cibernètics i el robatori de les dades personals dels conductors, per la qual cosa reclama que s'implementin mecanismes adequats de ciberseguretat.
En un comunicat, ha destacat que, si no s'aborden els riscos cibernètics de la manera correcta, les interfícies dels vehicles connectats poden utilitzar-se per "explotar" les vulnerabilitats del cotxe automatitzat i autònom.
D'aquesta manera, ha defensat la necessitat de limitar el nombre d'interfícies que incorporin aquests vehicles, ja que, com més n'hi ha, se li ofereix al "pirata informàtic" més punts d'entrada a l'automòbil.
"ACEA creu que les dades generades pel vehicle connectat només han de compartir-se amb tercers si l'accés es proporciona de manera segura. Permetre l'accés directe a les dades de l'automòbil, per exemple, planteja seriosos riscos de seguretat i protecció tant per al vehicle com per als seus ocupants", ha apuntat Jonnaert.
Davant això, l'Associació de Constructors Europeus d'Automòbils i les seves 14 companyies membre han identificat un paquet conformat per sis "principis clau" de ciberseguretat per a la indústria de l'automoció: generar cultura en ciberseguretat, adoptar un cicle de vida de ciberseguretat per a la fabricació de vehicles, avaluar les funcions de seguretat a través de diferents fases de prova, crear una política actualitzada de seguretat i millorar l'intercanvi d'informació entre els actors del sector.
No obstant això, el secretari general de l'ACEA també ha mostrat el costat més positiu del món digital, subratllant que els vehicles del futur seran capaços de detectar el seu entorn i circular a través de les ciutats sense intervenció humana.
"Sens dubte, aquests avanços augmentaran el confort i la comoditat per als conductors, i ajudaran a millorar els vehicles i els serveis de mobilitat. A més, contribuiran a aconseguir objectius com millorar la seguretat viària, reduir el consum de combustible i de les emissions de diòxid de carboni (CO2), així com millorar la qualitat de l'aire i facilitar una millor gestió del trànsit", ha conclòs.
