MADRID, 1 abr. (EUROPA PRESS) -
Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) ha confirmat la reserva de 300 milions de dòlars (279 milions d'euros) per cobrir les indemnitzacions a les famílies de les víctimes del vol 4U9525 de Germanwings, si bé ha advertit que s'avaluarà cada cas "individualment", per la qual cosa portarà un temps tenir una quantificació precisa.
"Cada reclamació serà tractada de manera individual. En tan difícils circumstàncies, el procés d'anàlisi completa i avaluació de cada cas és probable que porti temps. Aquesta és la raó per la qual Lufhansa Group, amb el suport de les asseguradores, està oferint el pagament provisional de 50.000 euros en nom de Germanwings als familiars per fer front a les seves necessitats financeres immediates", ha assenyalat l'empresa en un comunicat.
És la primera vegada que l'asseguradora, que assumirà les indemnitzacions de l'accident als Alps francesos, dóna detalls sobre la possible quantia de les indemnitzacions, ja avançada per alguns mitjans, que ha indicat que s'ajustaran "plenament i equitativament" a la legislació aplicable.
Segons Allianz Global Corporate, els 279 milions reservats inclouen els pagaments inicials de compensació tant als familiars de les víctimes, com per cobrir els danys a l'aeronau --que correspon a un altre consorci independent--, com també unes altres despeses com ara l'assistència als familiars i els serveis de suport a la investigació a la zona.
La companyia, que lidera el consorci assegurador del grup aeri alemany, assegura que totes les reclamacions s'abordaran "de manera justa i el més ràpid possible, en estreta consulta amb els familiars dels passatgers i els seus representants".
NO VARIEN PER LES CAUSES
La quantia d'aquesta indemnització variarà segons les circumstàncies personals de cada passatger, com ara l'edat i la família, però no per les causes per les quals s'hagi produït el sinistre, segons han explicat a Europa Press fonts del sector.
A bord de l'avió sinistrat, que partia de Barcelona i tenia com a destí Düsseldorf, viatjaven 144 passatgers, entre els quals hi ha 50 espanyols, i sis tripulants.
"Les indemnitzacions no canvien perquè l'aerolínia va fer un contracte amb els passatgers i continua sent responsable dels danys, independentment de les causes per les quals s'hagi produït l'accident", han indicat.
El Reglament 785/2004 del Parlament Europeu i del Consell de 21 d'abril del 2004 sobre els requisits d'assegurança de les companyies aèries i operadors aeris estableix que respecte a la responsabilitat pels passatgers, la cobertura mínima de l'assegurança que ha de tenir la companyia aèria serà de 250.000 drets especials de gir per cadascun.
Els drets especials de gir és un actiu de reserva de divises internacional definit i mantingut pel Fons Monetari Internacional (FMI) que actualment equival a 0,788 euros.
Si es converteixen a la moneda europea, els 250.000 drets especials per passatger, els cercles pròxims de cada víctima podran percebre com a mínim 316.882 euros.
Al marge d'assegurar els passatgers, l'aerolínia també té cobertura per a l'equipatge, que serà d'un mínim de 1.131 drets especials de gir (1.435,3 euros) per passatger.
Per càrrega, la indemnització mínima serà de 19 drets especials de gir (24,11 euros) en operacions comercials, segons el reglament 285/2010 de la Comissió de 6 d'abril del 2010.
