Creu que el problema de Barajas radica en l'economia espanyola i no en Iberia
MADRID/BARCELONA, 25 set. (EUROPA PRESS) -
El conseller delegat d'IAG, Willie Walsh, ha afirmat que Vueling seguirà tenint la seva base d'operacions a Barcelona fins i tot si Catalunya s'independitzés o deixés de pertànyer a la Unió Europea.
En declaracions a 'La Vanguardia' recollides per Europa Press, ha asseverat que a més de créixer a l'Aeroport de Barcelona-El Prat, Vueling expandirà les seves bases internacionals com París, Amsterdam i Roma.
Ha remarcat que l'objectiu de la companyia catalana no és treballar per a British Airways (BA) ni alimentar vols de llarg ràdio, si no és que així ho consideri el seu nou president, Álex Cruz.
CAIGUDA DE BARAJAS
Respecte a l'evolució a la baixa de l'Aeroport de Madrid-Barajas, Walsh ha assenyalat que la seva caiguda de trànsit es deu als problemes que travessen tant l'economia espanyola com la madrilenya i no a la reestructuració d'Iberia com al·lega el Govern.
Ha posat èmfasi que IAG no és culpable de la situació que travessa Espanya ni de la pujada de taxes en els principals aeroports espanyols.
Per al directiu del holding resultant de la fusió d'Iberia i BA, l'aeròdrom madrileny és una excel·lent infraestructura, però el seu creixement és "impossible" amb l'alça de les taxes.
Respecte a les crítiques del ministre d'Indústria, Energia i Turisme, José Manuel Soria, qui en diverses ocasions ha apuntat que la fusió només ha beneficiat BA, Walsh ha remarcat que la situació "crítica" d'Iberia no és culpa d'IAG.
D'igual forma, ha tingut paraules per a la ministra de Foment, Ana Pastor, amb la qual pel que sembla ha intentat reunir-se en diverses ocasions sense èxit.
"Sempre està massa ocupada per rebre'm. No conec els polítics que ens critiquen i mai s'han dirigit a mi personalment", ha subratllat.
Per tot això, ha defensat la fusió de BA i Iberia a l'assenyalar que era la "millor opció" davant de la prolongació i empitjorament de la situació de l'economia espanyola, tot i que ha puntualitzat que és impossible conèixer quan es recuperarà Iberia, ja que abans haurà d'arribar a una base de costos de la qual encara està lluny.
Tot i això, ha confiat en una millora de l'aerolínia espanyola a mitjà termini: "Fins al 2015 no podrem acomiadar a tots els treballadors que sobren, llavors començarem una nova etapa", ha matisat.
"BONA SORT" A AIR EUROPA
En declaracions a 'Cinco Días', l'executiu ha afirmat que els pilots d'Iberia no han de comparar-se amb els de BA, sinó amb els de la seva competència a Espanya, Air Europa.
A més, respecte a la inauguració de noves rutes a l'Amèrica Llatina per part de la companyia aèria de Globalia, Walsh els ha desitjat "bona sort", al matisar que Iberia perdia diners en aquestes rutes per la seva base de costos.
"Hem de reconèixer que afrontem més competència, però per això hem de canviar, ser atractius per als nostres clients i guanyar diners davant de competidors molt agressius, a Espanya i també a Llatinoamèrica", ha destacat.
