Cruz sobre l'aposta d'IAG per Iberia i Vueling: "IAG no mou peons d'un costat a un altre"
L'HOSPITALET DE LLOBREGAT (BARCELONA), 10 (EUROPA PRESS)
El president de Vueling, Álex Cruz, ha assegurat aquest dijous que l'aerolínia catalana triplica actualment l'activitat d'Iberia en el seu punt més alt a l'Aeroport de Barcelona després que aquest any Vueling hagi operat 105 destinacions des de la capital catalana amb una flota de 38 avions, hagi superat els 12,6 milions de passatgers i tingui una quota de mercat del 37%.
En un col·loqui organitzat pel Fòrum Empresarial del Llobregat, el successor de Josep Piqué a la presidència de Vueling ha assegurat que la tendència de la companyia aèria és créixer, i ha afegit que el 35% dels passatgers de Vueling són de negocis i el 20% de connexió.
Actualment, l'aerolínia, integrada al grup d'empreses d'IAG al costat de British Airways i d'Iberia, opera des de 17 bases a Espanya, França, Itàlia i Holanda, "tot i que la casa de Vueling és Barcelona", i Cruz ha sostingut que el nombre de bases internacionals seguirà creixent, tot i que no ha concretat ciutats.
Preguntat sobre per què IAG aposta més per Vueling que per Iberia, ha assenyalat que "IAG no mou peons d'un costat a un altre, sinó que es concentra que cadascuna de les empreses sigui el millor que pugui ser".
"Que Iberia i Vueling siguin les millors tot i que per circumstàncies del mercat no s'hagi donat aquesta situació", ha afegit, i ha incidit que cal mirar l'entorn que envolta les dues companyies i veure si tenen factors com una estructura de costos adequada, un mercat pròsper i capacitat per atreure turistes.
"És dur, però Iberia no és l'única d'Europa", ha apuntat, ja que ha recordat que el govern italià també està treballant intensament per a recapitalitzar i salvar la seva aerolínia bandera, Alitalia.
AVIONS PER LLOGAR
Ha recordat la comanda d'avions que va fer el setembre IAG: 30 avions A320ceo i 32 A320neo per renovar la flota de Vueling, unes 58 opcions addicionals, i també 100 aeronaus A320neo, que podrien ser utilitzades per qualsevol de les companyies del grup.
"És una gran notícia per a l'equip de Vueling", ha assegurat Cruz, que ha indicat que no totes les aeronaus passaran a estar als llibres de Vueling, sinó que un percentatge elevat d'avions es destinarà a operacions de lloguer.
Sobre la possibilitat d'oferir vols des de Reus i Girona, ha dit que la filosofia de Vueling, que opera 500 vols diaris, és treballar sempre en aeroports principals, per la rellevància del passatger de negocis, i també ha descartat operar vols de llarg ràdio, doncs la companyia aposta per destinacions el vol de les quals tingui una durada d'unes quatre hores.
Preguntat sobre l'obertura de noves destinacions al nord d'Àfrica, ha recordat els vols al Marroc, Algèria i Gàmbia, i ha sostingut que l'aerolínia treballa a aconseguir permisos en acords bilaterals per a noves ciutats.
"Ens falta Tunísia i Trípoli. Trípoli ens fa una mica de por, però quan hi hagi més estabilitat, hi entrarem", ha afirmat Cruz, que ha afegit que aquestes destinacions podrien tenir bones connexions amb altres ciutats europees en les que opera Vueling, si bé la companyia posarà més èmfasi en destinacions del sud d'Àfrica.
