BARCELONA, 18 febr. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha assenyalat que en l'anunci del Govern central que les obres de la llançadora a l'Aeroport de Barcelona-El Prat començaran a l'abril, "el fet de qui ho explica primer té a veure amb conjuntures, oportunitats i oportunisme polític".
En declaracions a Rac 1 recollides per Europa Press, quan li han preguntat per si el calendari de les obres està vinculat al fet que les eleccions municipals siguin al maig, ha dit: "Segur que en els calendaris es tenen en compte aquestes coses".
Sobre la participació d'empreses privades --Foment invertirà 220 milions d'euros i obrirà un concurs per 75 milions per licitar a una empresa les obres i la gestió--, ha assenyalat que és una oportunitat perquè "un operador privat, en règim de competència, millori el servei" del transport ferroviari a Catalunya.
L9
Sobre les obres de la L9 del metro, el conseller ha detallat que connectarà Barcelona amb l'Aeroport passant per 15 estacions en un recorregut de 20 quilòmetres: "Per tant, serà més competitiu agafar Rodalies pel que fa al temps".
Vila ha recordat que el Metro arribarà a la T1 al febrer del 2016, coincidint amb la celebració del Mobile World Congress (MWC), i després d'aquest tram seguiran amb el de la Zona Franca: "El tram central està completament aturat", ha reconegut.
Ha admès que el primer tram de la L9 té totes les estacions acabades, amb concessions de manteniment "que fa que estiguin perfectes" però que costen més de 200 milions d'euros a l'any per a una línia que està tancada.
