BARCELONA, 17 oct. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, i l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, han exalçat aquest dijous l'aposta de Catalunya i de Barcelona per l'accessibilitat en la inauguració de la nova estació de Gràcia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), la remodelació de la qual ha suposat una inversió de 20,7 milions d'euros cofinançats amb fons europeus.
En declaracions als mitjans, Vila ha destacat que 73 de les 76 estacions de FGC ja estan adaptades per a persones amb mobilitat reduïda, en línia amb l'objectiu que totes siguin accessibles, i ha constatat el compromís de la ciutat i de Catalunya "de ser un país avançat, modern i sensible a tota mena de perfil d'usuari".
Trias ha assenyalat la importància d'adaptar la xarxa de comunicacions a les necessitats dels ciutadans, i ha explicat que l'Ajuntament invertirà ara 2,24 milions en la urbanització de la plaça Gal·la Placídia, que està previst que finalitzi el juny del 2014.
L'alcalde ha agraït la "paciència" dels veïns durant les obres a l'estació, i ha confiat que la remodelació de la plaça, empresa en diàleg amb ells, els satisfaci.
CORREDOR MEDITERRANI
Després de preguntar-li pels mitjans sobre la confirmació del Corredor Mediterrània entre els prioritaris de la xarxa europea per part de la Comissió Europea, Vila ha afirmat que és una excel·lent notícia que constata "una alineació molt fort" entorn d'aquesta infraestructura.
Segons la seva opinió, això evidencia l'èxit del treball i l'activitat logística de la societat civil, el teixit empresarial i els diversos governs, "amb el de Catalunya, modestament, al front".
La CE ha publicat aquest dijous el mapa dels nou corredors prioritaris de la xarxa transeuropea de ferrocarril (RTE-T) que es repartiran els 26.000 milions d'euros previstos en els pressupostos de la UE per al període 2014-2020, i entre els quals hi figuren la Mediterrània i l'Atlàntic, però no el Central, pensat per unir Espanya i França a través d'un túnel pels Pirineus.
El conjunt dels projectes serviran per unir 94 grans ports sobretot via ferrocarril, però també per carretera; enllaçar 38 aeroports considerats clau per estar en grans ciutats; convertir 15.000 quilòmetres en línies d'alta velocitat, i la conclusió de 35 plans transfronterers amb els quals "reduir els estrangulaments actuals".
