BARCELONA, 29 abr. (EUROPA PRESS) -
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, ha demanat aquest dilluns a l'Estat ser "valent" i apostar per la tarifació i el pagament per ús de les infraestructures viàries, seguint el model europeu, per harmonitzar el sistema tant a Catalunya com a tot Espanya.
"El Govern espanyol té l'oportunitat de normalitzar i modernitzar la gestió de les vies d'altes prestacions en el conjunt de l'Estat. A Catalunya, intentarem ajudar. Estem per l'Eurovinyeta i l'harmonització del model", ha dit a Esade al presentar el llibre 'La col·laboració públic-privada en la provisió d'infraestructures', de l'exdiputat d'ERC Joan Ridao.
El conseller ha afirmat que "ningú entén que concorrin autopistes i autovies que unes siguin de pagament i altres, no", i ha sostingut que cal planificar les infraestructures en funció de la rendibilitat social i econòmica.
En la conjuntura de crisi actual, l'oportunitat, segons Vila, es troba en la col·laboració públic-privada, una alternativa de la qual ha lamentat que s'abordi des de "prejudicis ideològics".
Ha indicat que aquest tipus de societat de cooperació ha permès a l'administració desenvolupar actuacions que no podia per la via pressupostària, si bé també s'han tractat d'actuacions d'interès públic: "Hem de fer de la necessitat una virtut".
"És important deixar d'insistir en el recurs pressupostari i accentuar el valor afegit de la tècnica que aporten els operadors privats", ha assegurat, i ha posat d'exemple el cas de Tabasa.
LLIBRE DE RIDAO
Ridao defensa que el seu llibre, que té el suport d'Abertis, és un vehicle per tractar el model de col·laboració públic-privada, que "està en emergència com a conseqüència de l'actual situació de crisis", i ha afirmat que és una qüestió amb un gran futur.
"És evident que aquest moment de crisi, i passats els anys de vi i roses, suposa --la col·laboració públic-privada-- una oportunitat per contrarestar les dificultats del sector públic, com les tensions de tresoreria i les restriccions per accedir al crèdit", i ha indicat, a l'agenda reformista presentada pel Govern espanyol divendres, troba a faltar fórmules per finançar aquest tipus de projectes.
També ha reclamat l'existència d'un marc regulador estable, si bé matisa que l'absència d'aquest no explica el "fiasco" que suposen les radials a Madrid, i l'agonia es deu a una estructuració dolenta dels riscos i a una planificació econòmica temerària, segons ell.
ALEMANY: MARC REGULATORI ESTABLE
El president d'Abertis, Salvador Alemany, també ha defensat la necessitat d'un marc jurídic estable i flexible, així com la confiança entre operadors i l'administració pública, cosa que "no és fàcil en un món on realment gairebé tot està sota sospita".
Ha assenyalat que la confiança no és un valor que vengui donat pel funcionament de la democràcia, que comporta la "volatilitat" dels gestors públics --"He conegut set ministres de Foment"--, i ha afirmat que ha de ser un valor estructural.
L'exsecretari general de CDC i un dels 'pares de la Constitució', Miquel Roca, ha elogiat Ridao per escriure aquest llibre, "el referent" sobre col·laboració públic-privada, un mecanisme que considera imprescindible tot i que s'ha d'afrontar a escenaris diferents dels del passat perquè els models convencionals d'aquesta relació s'han esgotat.
"Les figures contractuals que la preveien, avui dia, grinyolen per insuficiències, a falta de previsió i adaptació a les noves conjuntures", ha assegurat Roca, que ha redactat el pròleg de l'obra.
