MADRID 11 jul. (EUROPA PRESS) -
Els sindicats USO i Sitcpla de tripulants de cabina (TCP) formalitzaran el dijous el preavís de vaga dels auxiliars de vol de Ryanair pels dies 25 i 26 de juliol, en tot el territori espanyol i en una acció coordinada de protesta juntament amb col·lectiu a França, Portugal, Itàlia i Bèlgica.
A la vaga estan anomenats, segons USO, més dels 1.800 TCP espanyols, altres 3.200 TCP de Portugal, Itàlia i Bèlgica, coordinats pels sindicats SNVPAC portuguès, Ultrasporti i UIL italians i el belga CNE.
Els sindicats, oberts a negociar fins que es formalitzi la convocatòria el dissabte, no van aconseguir cap acord amb els representants de Ryanair en la reunió del dimarts en el Servei Interconfederal de Mediació i Arbitratge (SIMA), per aquest motiu es manté la convocatòria de vaga.
En un comunicat, el representant de Vol d'USO Sector Aeri USO, Ernesto Iglesias, ha afirmat que el preavís "compleix tots els passos, terminis i garanties pertinents que marca la legislació espanyola", malgrat els intents d'intimidació de Ryanair en indicar que es tracta d'una vaga il·legal.
AMENACES AMB SANCIONS DISCIPLINÀRIES
Els sindicats han explicat que els advocats de Ryanair han "deixat caure" possibles sancions disciplinàries als auxiliars de vol que secundin la vaga, així com acomiadaments pels efectes econòmics dels aturs.
"Quan hi ha voluntat de diàleg i negociació, tota vaga és susceptible de retirar-se fins i tot l'últim dia. No vam veure aquesta intenció de diàleg en cap de les intervencions dels representants de Ryanair, però per la nostra banda seguim oberts a les converses, com ho hem estat durant els mesos passats, en els quals hem complert escrupolosament la ruta marcada abans que fos la companyia la que ens aboqués a l'última mesura de pressió", ha afirmat.
Els treballadors reclamen a la companyia de baix cost que reconegui els representants triats per cada organització per negociar un conveni col·lectiu i deixi d'aplicar la legislació laboral d'Irlanda i adapti les condicions laborals dels seus treballadors a la legislació nacional on duen a terme les seves funcions.
USO recorda que el dimarts als Països Baixos es va conèixer una nova sentència que obliga Ryanair a indeminizar amb 25.000 euros una treballadora que va ser acomiadada després de negar-se al seu trasllat a Dublín. "L'argument esgrimit per Ryanair és el mateix que utilitza a Espanya i a la resta de països, que els avions estan matriculats a Irlanda", ha apuntat Iglesias.
Aquest sentència s'uneix a la del Tribunal de Justícia de la UE (TUE) que es refereix en el cas de sis treballadors espanyols, portuguesos i belgues contractats entre el 2009 i el 2011 com auxiliars de vol per les empreses irlandeses Ryanair i Crewlink --principal agència de contractació i formació de personal de tripulació de la 'low cost'--, que van designar en els seus contractes l'aeroport belga de Charleroi com la seva base.
Segons aquest error, la legislació aplicable al personal de vol que fa feina a diversos països de la UE ha de ser la del país on duu a terme "la part principal" de la seva tasca.
MÉS DE 100.000 AFECTATS
Segons els càlculs de Sitcpla, els aturs dels 1.800 TCP espanyols podrien afectar a més de 100.000 persones que prendran alguns dels 600 vols diaris que la companyia duu a terme amb tripulació espanyola.
Per la seva banda, la representant de Sitcpla, Monique Duthiers, va considerar el dimarts també impossible un acord amb una companyia que "no diu res quan es mostren les seves il·legalitats a la cara".
Actualment, Ryanair és la major companyia de baix cost d'Europa i opera uns 2.000 vols diaris des de 89 bases amb les quals compta a Europa --13 en aeroports espanyols--. Precisament, a Espanya és on té més presència, i és a més el segon país europeu amb més bases i pilots de tota la xarxa de la companyia.
