BARCELONA 27 nov. (EUROPA PRESS) -
El secretari general de l'Associació de Transportistes per Carretera de Girona (Asetrans), Carlos Palacio, ha demanat diàleg al Govern en l'aplicació de l'eurovinyeta, que la Generalitat preveu implantar a l'Eix Transversal (C-25) el 2014, i ha lamentat que els transportistes ja es van veure ofesos l'abril pel veto a la circulació de camions de gran tonatge per la N-II entre la Jonquera i Maçanet de la Selva i el seu desplaçament per l'AP-7, amb el corresponent pagament del peatge.
En un col·loqui amb alcaldes i el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, Palacio ha dit referint-se a l'eurovinyeta: "Ningú ha parlat amb nosaltres ni ens ha dit per què han de ser 13 cèntims per quilòmetre i no menys".
Vila s'ha mostrat obert al diàleg --ha declarat no tenir la sensació que no l'hagués-- i a mesures compensatòries, però ha assegurat que el Govern té clar que ha d'avançar en l'aplicació d'aquest gravamen per a vehicles de 12 tones o més emparant-se en les directives europees basades en el pagament per ús i qui contamina paga.
"L'única contradicció d'aquest model és la comparació amb l'Estat", ha considerat el conseller, ja que el Ministeri de Foment no té previst implantar aquest gravamen, el que Vila ha titllat de "polítiques antigues".
Palacio ha defensat que la directiva europea és una "facultat" que tenen els estats membre, però que no estan obligats a aplicar-la, i ha invitat a imitar a França, que ha ajornat la implantació de la eurovinyeta fins al 2015.
També han assistit al col·loqui l'exconseller de Territori i Sostenibilitat i predecessor de Vila, Lluís Recoder; el president de la Diputació de Barcelona, Salvador Esteve; l'excalde de Vallirana, Josep Alemany; l'alcalde de Capellades, Marcel·lí Martorell; el de les Borges Blanques, Enric Mir; el de Bàscara, Lluís Lloret; el de Centelles, Miquel Arisa, i el director de Relacions amb Institucions i Innovació d'Abertis, Ricardo Fornesa.
DESDOBLAMENT N-II
Lloret ha qualificat d'"èxit" el veto a la circulació dels camions de gran tonatge per la N-II entre la Jonquera i Maçanet de la Selva, al reduir-se així la sinistralitat, i pel que fa al desdoblament d'aquesta via ha apostat per no desdoblar el tram entre Vilademuls i Figueres ni el comprès entre Figueres i la Jonquera.
Així, ha considerat que "no té sentit" la construcció d'una autovia paral·lela a les línies de l'AVE, perquè creu que aquesta acció fragmentaria el territori, mentre que l'alcalde el vol mantenir unit.
En aquest sentit, Vila també s'ha mostrat a favor de no fer "desdoblaments innecessaris", però ha incidit en la necessitat de l'especialització de les vies, per la qual cosa s'ha mostrat convençut que la N-II necessita ser desdoblada.
