MADRID 5 febr. (EUROPA PRESS) -
Talgo s'ha fet amb el contracte per transformar tretze unitats de trenhotel que Renfe té en desús en nous trens AVE de gran capacitat, atès que podran circular tant per línies AVE com per vies convencionals i assolir velocitats de fins a 330 quilòmetres per hora, i a més tindran places per 405 viatgers.
El contracte està valorat en 106,91 milions d'euros, segons han informat a Europa Press fonts del sector.
No obstant això, Renfe ha inclòs l'opció d'ampliar el projecte a la reconversió de sis trens més que, en cas d'executar-se, elevaria l'import total dels treballs a 151 milions.
Renfe fa aquesta inversió en reconversió de trens mentre ultima un pla de compra de nou material.
El pla es presentarà el proper mes de març i només en la seva primera fase, que es llançarà aquest any, preveu compres de locomotores i trens de rodalies per uns 1.500 milions d'euros.
Amb aquest pla, la companyia ferroviària vol renovar part de la seva actual flota de trens i dotar-se de noves unitats per atendre el previsible augment de viatgers i afrontar el repte de l'obertura a la competència del transport de passatgers amb tren fixada per al 2020.
En el cas del contracte encomanat a Talgo, Renfe l'emmarca en la seva pretensió de donar la "màxima utilitat" a trens que actualment tenia "apartats o amb molt baixa utilització", i adequar-los "a les actuals necessitats de la companyia", que passen per comptar amb vehicles que puguin circular indistintament per línies convencionals i línies AVE (més estretes).
En concret, en virtut del contracte, Talgo adequarà tretze trenhotels: dos d'ells, de dotze cotxes cadascun, s'habilitaran perquè circulin a 220 quilòmetres per hora i substitueixin els que actualment cobreixen la connexió entre Barcelona i Sevilla per València.
Els altres onze trens, també de dotze cotxes cadascun, es reconvertiran perquè tinguin rodatge desplaçable i puguin circular a 330 quilòmetres per hora.
Es tracta de vehicles de gran capacitat, atès que comptaran amb un total de 405 places.
AMB CONNEXIÓ WI-FI
Els trenhotels són els últims que va adquirir Renfe, que ja estan dotats amb butaques en comptes de llits, si bé la seva adequació passarà per imprimir-los millores, com són nous sistemes de climatització o equipament per oferir connexió sense fil a Internet, entre d'altres.
Talgo s'ha fet amb aquest contracte de Renfe a través d'un procés negociat, en el qual l'operadora només convida aquest fabricant a participar per ser l'única companyia amb capacitat tecnològica per dur a terme les reformes.
La companyia que presideix Carlos de Palacio suma aquest contracte al del subministrament de trenta nous AVE que la companyia ferroviària li va adjudicar a final del 2016.
A més, en l'actualitat, ultima el subministrament dels AVE amb els quals Renfe explotarà l'AVE La Meca-Medina a l'Aràbia Saudita.
