MADRID, 6 jul. (EUROPA PRESS) -
El Servei Interconfederal de Mediació i Arbitratge (SIMA) ha citat el 10 de juliol els sindicats espanyols USO i Sitcpla, que van convocar aquest dijous una vaga de tripulants de cabina (TCP) a Ryanair, i a l'aerolínia irlandesa per negociar el conflicte col·lectiu.
Sobre la reunió, que serà a les 11.00 hores, el responsable de Vol d'USO Sector Aeri, Ernesto Iglesias, ha manifestat la seva esperança que "l'empresa recapaciti i acudeixi amb l'ànim de negociar".
"Les peticions són molt simples: que es compleixi la legalitat, tant en matèria d'aplicar la legislació laboral nacional com la igualtat de condicions dels treballadors contractats directament amb els de les empreses de treball temporal (ETT)", exposa.
RONDA DE REUNIONS AMB ELS PARTITS
USO ha assenyalat que en el matí d'aquest divendres s'han reunit amb el Grup Parlamentari d'Units Podem per traslladar-li la problemàtica dels tripulants de cabina de Ryanair.
Una reunió que, expliquen, forma part d'una ronda de contactes amb tots els grups parlamentaris, ja que entenen "que és una qüestió no solament laboral, sinó política".
"Que els treballadors espanyols, que treballen i resideixen a Espanya, no cotitzin ni paguin impostos aquí, a més de mancar dels drets que la resta de treballadors espanyols tenen, excedeix l'àmbit de la negociació col·lectiva que podem fer i fem des dels sindicats", afirma Iglesias.
SENSE NÒMINA A ESPANYA NI SEGURETAT SOCIAL
USO ha enumerat alguns dels problemes amb els quals viuen els TCP espanyols que treballen a Ryanair amb un contracte de treball irlandès, com el fet de no tenir de nòmina espanyola, d'estar obligats a obrir un compte corrent a Irlanda per cobrar el seu sou o haver de presentar la declaració de la renda a Irlanda.
Tampoc tenen dret a la targeta sanitària espanyola ni a metge de capçalera, malgrat residir i treballar a Espanya, per la qual cosa els empleats de Ryanair solament poden acudir a urgències com desplaçat comunitari.
El sindicat també ha incidit en la desigualtat entre els contractats directes i els subcontractats: "Demanem que es contracti tot el personal a través de Ryanair, i no de les empreses temporals creades a aquest efecte per la pròpia companyia, Workforce i Crewlink".
Així mateix, explica que els treballadors directes de Ryanair, que ocupen majoritàriament els llocs de sobrecàrrega i habilitats a sobrecàrrega, sí que tenen un salari base, però els que volen amb contracte de les ETT només reben el pagament de les hores efectives de vol, "ni tan sols el temps de preparació d'aquest".
"Es dona una situació que no ocorreria amb un contracte a Espanya, que és la de diversos treballadors compartint un mateix vol, però amb diferents contractes i condicions", critica USO.
