MADRID, 17 abr. (EUROPA PRESS) -
El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, manté la seva intenció d'aconseguir un acord amb les principals formacions polítiques sobre el futur de les autopistes de peatge a Espanya, malgrat reconèixer que l'actual context perjudica la negociació.
"No em resisteixo a pensar que podem aconseguir un acord sobre un tema que supera els límits d'una legislatura", ha indicat De la Serna durant la seva intervenció en els Esmorzars Informatius d'Europa Press.
El titular de Foment s'ha referit així a la seva voluntat de pactar amb altres formacions l'estratègia a seguir amb les autopistes de peatge que comencen a complir el termini de concessió i reverteixen a l'Estat.
Una mitja dotzena de vies de pagament afronten actualment aquesta situació: es tracta de l'AP-1 Burgos-Armiñón, autopista actualment en mans d'Itínere que venç el 30 de novembre d'aquest any.
El 2019 està previst que acabi el període de concessió del tram de l'AP-7 entre Tarragona i Alacant, i el del l'AP-4 Sevilla-Cadis, i ja el 2021 culmina el traçat que uneix Barcelona, amb La Jonquera i Tarragona i el de l'AP-2 Saragossa-Mediterrani. La concessió de totes aquestes vies la té Abertis.
NO ES PRORROGARAN LES CONCESSIONS
De la Serna ha ratificat que el Govern espanyol no prorrogarà els terminis de concessió d'aquestes vies que, en aquestes dates, revertiran de nou a l'Estat.
A partir d'aquí caldrà decidir si es tornen a treure a concurs perquè empreses privades les explotin a canvi del cobrament de peatge, o bé es mantenen a la xarxa de carreteres de l'Estat i, per tant, lliures de peatge.
"Hem d'encertar en la decisió que prenguem", ha considerat el ministre que, per això, pretén promoure un "debat assossegat" sobre el tema malgrat reconèixer que "no és senzill en aquest moment", en referència a l'actual conjuntura política.
"Hem d'allunyar-nos del focus mediàtic, no ho he aconseguit fins ara, però encara crec que ho puc aconseguir", ha indicat De la Serna sobre la seva intenció d'aconseguir un pacte sobre autopistes.
Es dona la circumstància que el venciment de les autopistes més madures coincidirà amb el rescat i posterior relicitación de nou de les autopistes més 'joves', les vies que van fer fallida durant la crisi.
