La vaga de pilots d'EasyJet a Espanya causa 14 cancel·lacions fins a les 10.00 hores
MADRID/BARCELONA, 19 ago. (EUROPA PRESS) -
El Sindicat Espanyol de Pilots de Línies Aèries (Sepla) ha impugnat davant l'Audiència Nacional els serveis mínims decretats pel Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana per la vaga de pilots d'EasyJet perquè els considera "abusius", segons ha informat en un comunicat.
En concret, el Ministeri va establir uns serveis mínims per la vaga de pilots espanyols d'EasyJet del 57% per als vols amb base a Palma, del 60% per als vols de Màlaga i del 61% per als vols de Barcelona i Menorca.
Les primeres aturades van ser els dies 12, 13 i 14 d'agost, i la convocatòria s'estén als dies 19, 20 i 21 del mateix mes i durant el 27, 28 i 29, "arran de la negativa de l'empresa a recuperar les condicions laborals que els pilots tenien abans de la pandèmia, com també a negociar el segon conveni col·lectiu".
MARTIJN TROS
En declaracions als mitjans aquest divendres a l'Aeroport de Barcelona-el Prat, el portaveu de la Secció Sindical de Sepla a EasyJet, Martijn Tros, ha subratllat que els treballadors no exigeixen un augment de salari sinó que demanen tornar a les condicions que tenien el 2019, atès que actualment "els vols i els factors d'ocupació són molt similars als d'abans de la pandèmia".
Tros ha dit que des del sindicat estan "disposats a parlar amb la companyia" i ha assegurat que esperen arribar a un acord amb Easyjet, i després ha remarcat que, si no l'aconsegueixen, tornaran a començar un període de vaga de tres dies.
Ha assegurat que la companyia porta a aeroports espanyols personal estranger per cobrir els llocs dels pilots en vaga i ha defensat que "en un període de vaga els vols els han de cobrir pilots d'Espanya".
Tros ha destacat que la vaga té el suport total dels afiliats de Sepla i ha demanat disculpes als passatgers que afectats.
"DRET DE VAGA"
Segons el comunicat de Sepla, el sindicat de pilots d'EasyJet ha posat en coneixement d'Inspecció de Treball i Seguretat Social tres tipus de pràctiques abusives que "podrien vulnerar el legítim dret a la vaga".
En primer lloc, ha acusat la companyia de recorrer a personal estranger per cobrir vols des d'Espanya, tant els protegits com els no protegits pels serveis mínims, i fins i tot ha arribat a subcontractar un avió.
Sepla també ha assenyalat que sembla que l'empresa aplica el percentatge de vols protegits de manera incorrecta, i fa un ús abusiu d'uns serveis mínims que titlla de desproporcionats.
"En tercer lloc, EasyJet pot estar programant reunions amb els caps de base per aquells pilots que han al·legat estrès durant els dies de vaga, fet que no havia passat mai i que produeix un efecte intimidatori per al col·lectiu", ha lamentat el sindicat.
Pel que fa a les negociacions amb l'aerolínia, les posicions entre les parts es mantenen allunyades per la negativa d'EasyJet a mantenir qualsevol tipus de reunió amb els representants dels pilots, segons el comunicat de Sepla.
"Aquesta realitat contrasta amb la forta unió del col·lectiu, que ha rebut múltiples mostres de suport a les seves reivindicacions. Si no s'aconsegueix un acord, la vaga continuarà dissabte que ve, 27 d'agost, amb una nova aturada de 72 hores que conclourà el dilluns, 29", ha afegit l'organització sindical.
14 CANCEL·LACIONS AQUEST DIVENDRES
La vaga de pilots d'EasyJet a Espanya, que ha començat aquest divendres el segon període de tres dies d'aturades de 72 hores cadascun, ha provocat 14 cancel·lacions fins a les 10.00 hores, segons ha informat Sepla.
En concret, l'aeroport de Palma ha registrat vuit cancel·lacions i el de Barcelona sis, mentre que al de Màlaga no s'ha cancel·lat cap vol. Són vols internacionals amb origen o destinació a Ginebra, Milà, París, Londres o Basilea.
Pel que fa als retards, des de Sepla han recordat que és "difícil" quantificar-los només per la vaga, ja que "hi influeixen molts altres factors com la situació a la resta d'aeroports europeus", així que no han ofert una xifra concreta.
