BARCELONA 23 ago. (EUROPA PRESS) -
Seat preveu desconvocar els dies de producció addicional previstos en diversos caps de setmana a partir de setembre per reduir el nombre de cotxes davant la falta de suficients motors a causa de les noves homologacions i de l'augment de la demanda de gasolina en detriment del dièsel.
Segons ha explicat a Europa Press el president del comitè d'empresa de Seat, Matías Carnero, la planta de Martorell (Barcelona) compta amb mesures de flexibilitat per fer front a aquesta situació, amb el que no tindrà afectació sobre la plantilla.
Ha assegurat que no hi ha risc d'un expedient de regulació temporal d'ocupació (Erte), com ha ocorregut a la planta de Volkswagen a Landaben (Navarra), que tancarà durant vuit dies per reduir la producció en 11.000 unitats.
Fonts de la direcció de Seat han assegurat que la companyia està analitzant la situació i tindrà més informació en els propers dies; durant el mes d'agost, la fàbrica de Martorell para la producció i aprofita per realitzar tasques de manteniment, i les mesures de flexibilitat es pactaran amb els sindicats a principis de setembre.
Per al mes de setembre, direcció i sindicats ja havien pactat sis torns addicionals per a la línia 1, la que fabrica l'Ibiza i l'Arona --quatre dissabtes al matí i dos diumenges a la nit-- i dos torns addicionals per a la línia 2, que fabrica el León --dos dissabtes al matí--, i desconvocar-los suposaria deixar de produir uns 3.000 cotxes.
La falta de motors es deu al fet que cada vegada hi ha més demanda de motors de gasolina i menys de dièsel --per exemple, Seat comptava al juliol amb un 30% de comandes de cotxes dièsel i la resta de gasolina, uns percentatges que han fet un tomb en pocs mesos--.
També està afectant la nova norma europea d'homologació d'emissions i consums en els motors dels nous vehicles que entrarà en vigor l'1 de setembre, denominada WLTP, i els fabricants no estan arribant a temps per homologar tots els motors.
