Espera obtenir marges amb aquest nou model per invertir en futures opcions de mobilitat
TARRAGONA, 18 set. (EUROPA PRESS) -
Seat ha presentat aquest dimarts el Seat Tarraco, el seu tercer totterreny --SUV, per les seves sigles en anglès-- i el més gran d'aquesta gamma de l'automobilística, i preveu que sigui el cinquè més venut, després dels models León, Ibiza, Arona i Ateca, segons ha explicat el seu president, Luca de Meo.
De Meo ha sostingut en una trobada amb els mitjans previ a la presentació que el Seat Tarraco permetrà al grup obtenir marges per invertir en futures opcions de mobilitat, com el cotxe híbrid, l'elèctric i el connectat.
També ha raonat que aquest nou model serveix perquè Seat es posicioni en el segment de mercat dels SUV, que ha assenyalat que preveu que creixi considerablement en els propers anys, i atreure nous perfils de clients, així com reforçar la seva imatge i credibilitat, per la qual cosa la companyia espera que es converteixi en un emblema de la marca".
El directiu ha indicat que el Seat Tarraco, que tindrà unes dimensions de 4,75 metres de longitud i 1,66 d'altura i set seients i serà més gran que l'Arona i l'Ateca, previsiblement es comercialitzarà en un futur també com a híbrid endollable, mentre que al principi ho farà amb les opcions de gasolina i dièsel.
El nou model està dissenyat i desenvolupat en les instal·lacions de Seat a Martorell i es produirà a Wolfsburg (Alemanya), i De Meo ha assegurat que el grup no s'ha plantejat produir-lo a la ciutat catalana per l'elevat cost que hagués suposat adaptar les seves instal·lacions a les característiques d'aquest model: "Mai ha estat una opció".
EL PRIMER TOPÒNIM CATALÀ
Tarraco --el nom en llatí de Tarragona durant l'Imperi Romà-- és el primer topònim català d'un model de la marca i el catorzè topònim d'Espanya, i De Meo ha remarcat que continuen així amb la tradició de donar noms de ciutats locals per reforçar la seva identitat com a "marca espanyola".
En 1982, Seat va llançar el Ronda, el primer model amb la toponímia espanyola, i des de llavors ha llançat els models Ibiza, Málaga, Marbella, Toledo, Inca, Alhambra, Córdoba, Arosa, León, Altea, Ateca i Arona.
L'automobilística tenia previst anunciar el nom del seu tercer SUV abans d'octubre de l'any passat, però ho va retardar 'sine die' per la situació política a Catalunya durant el mes d'octubre, i ho va acabar anunciant al febrer.
De Meo ha refusat donar-li una lectura política a l'elecció del nom del nou model i ha reiterat que va ser escollit pel públic, i ha defensat que l'objectiu principal de la companyia és el de fabricar cotxes i vendre'ls.
XIFRES RÈCORD
En la presentació del Seat Tarraco a la ciutat que li dóna nom, De Meo ha celebrat els resultats que està obtenint la companyia aquest any: un augment de les vendes d'aproximadament un 22% durant els primers vuit mesos d'aquest any respecte al 2017, la qual cosa ha suposat aconseguir les 383.900 unitats venudes.
No obstant això, ha reconegut que l'automobilística afrontarà "alguns reptes" a causa de la falta de motors, que es calcula que suposarà deixar de fabricar al voltant de 10.000 cotxes a Martorell fins a finals del 2018, i ha remarcat que, malgrat això, Seat tancarà l'any amb xifres rècord.
VOTACIÓ POPULAR
Aquest model és el primer nom de Seat escollit per votació popular: la companyia va rebre més de 10.000 propostes per donar nom al nou model, de les quals Seat va seleccionar Alborán, Aranda, Ávila i Tarraco perquè el públic les escollís.
Tarraco va rebre 51.903 vots vàlids (35,52%) dels 146.124 en total rebuts en el procés de votació pública per triar el nom, per davant d'Ávila (41.993 vots), Aranda (39.321) i Alborán (12.907).
