De Meo assegura que no hi haurà "recanvi" dels actuals Mii i Toledo
MADRID, 4 juny (EUROPA PRESS) -
El president de la companyia automobilística espanyola Seat, Luca de Meo, ha assegurat que la marca negocia en l'actualitat la possibilitat de fabricar en la seva planta de Martorell (Barcelona) del futur totcamí coupé de la companyia, així com de l'actual i futura generació de l'Ateca, que ara munta Skoda a la República Txeca.
De Meo, en una entrevista concedida a 'La Tribuna de Automoción' recollida per Europa Press, va apuntar que existeixen possibilitats que el nou totcamí coupé de la companyia (CUV), que arribarà el 2020, es fabriqui a Martorell. Així, va assenyalar que la previsió és que aquest model es comercialitzi només sota l'ensenya Seat.
Quant a l'Ateca, el directiu va apuntar que dins del grup Volkswagen, Seat està negociant assumir la producció de l'Ateca, que es munta a Kvasiny (República Txeca), ja que Skoda necessita una capacitat més gran de fabricació del Karoq per les elevades vendes que està tenint aquest model.
"Estan venent més del previst i nosaltres també necessitem més unitats. Martorell podria fabricar la següent generació de l'Ateca, segons la planificació del grup, però en aquests moments hi ha debats oberts sobre si fer el traspàs abans perquè hi ha una urgència", va assegurar.
De Meo va apuntar que aquesta decisió, que estarà "més clara" a la fi d'any, dependrà d'Skoda i també del projecte que està estudiant la companyia de fabricar a Mèxic, per la qual cosa estan mantenint "negociacions estratègiques amb el grup".
"És el plantejament que tenim. Aquesta decisió es prendrà entre el 2018 i finals del 2019", va apuntar el president de Seat, que també va destacar que la firma té la intenció de tornar al primer mercat mundial de vehicles (la Xina), per la qual cosa aprofitarà "una discontinuïtat com és el cotxe elèctric".
Com a part de la seva estratègia d'expansió internacional, De Meo va qualificar com a "raonable" que Seat registrés un 30% del seu negoci fora d'Europa per al 2025 i va assenyalar que en el passat es van fer "algunes incursions equivocades" en diferents mercats internacionals.
PRODUCCIÓ A ESPANYA D'ELÈCTRICS
D'altra banda, va destacar que la companyia ha de decidir en els propers dos o tres anys si existeix la possibilitat, per part del consorci automobilístic Volkswagen, de fabricar models elèctrics a Espanya.
"El mercat actual no justifica res. Cal veure com evolucionen les vendes i esperar el moment adequat per apostar per alguna cosa que funcioni. Per a una marca com la nostra, el mercat domèstic és molt important", va afegir.
Al mateix temps, es va referir als seus models Mii i Toledo, que va assenyalar que una vegada que finalitzin el seu cicle actual de producte "no tindran recanvi". "La veritat és que hem abandonat una mica aquests models i ens hem centrat en els quals ens donen marge i imatge", va explicar De Meo.
