MADRID, 24 nov. (EUROPA PRESS) -
El president de la marca automobilística Seat, Luca de Meo, ha assenyalat que l'actual situació a Catalunya "no és la ideal" a l'hora d'atreure inversions a llarg termini i ha assenyalat que una estabilitat, un pla industrial o un pacte d'Estat per a l'autombil li donarien més arguments per defensar que cal invertir a Espanya.
El directiu ha assegurat que el seu paper com a mxim responsable de Seat és "hissar la bandera de la marca i d'Espanya" dins del grup Volkswagen i aconseguir inversions "aquí", i ha assenyalat que l'actual situació de crispació i protestes no ajuda a atreure inversions a llarg termini, perqu dins del consorci alemany "tenen opcions diferents" per adjudicar aquestes inversions.
"Sempre he dit, mai amenaat, que, mentre aquest assumpte no toqui l'operativa, jo no tinc res a dir, per quan toqui l'operativa, soc un 'manager' i he de prendre decisions", ha afirmat en una entrevista concedida a Europa Press.
En aquesta línia, De Meo ha subratllat que el grup Volkswagen sempre ha invertit molt a Espanya, tant a la seva planta de Landaben (Navarra) com a la de Martorell (Barcelona), amb un cicle d'inversió de 4.200 milions d'euros que acaba l'any 2019.
"No ens poden dir que no hem invertit a Espanya, per ara cal lluitar pel proper cicle d'inversió i si la situació no és clara, no és un desastre, per tenim menys arguments", ha advertit el president de Seat.
Així, ha destacat que des de la seva companyia no fan discursos polítics i que el pitjor que li pot passar és que Seat sigui un problema més. Per evitar-ho, ha apuntat que el que ha de succeir és que la companyia continu funcionant, venent cotxes i produint amb qualitat.
"Quan comencen a tallar carreteres que no ens permeten fer la nostra feina, aix ja comena a preocupar-nos. Vam haver de parar un dia, aix ja ha comenat a preocupar", ha assenyalat el també mxim representant del grup Volkswagen a Espanya.
INDÚSTRIA ESPANYOLA
D'altra banda, De Meo ha subratllat la necessitat que la indústria de l'autombil a Espanya es reinventi per no continuar apostant per un model clssic de producció, sinó per un de més valor afegit que asseguri la viabilitat a llarg termini.
Amb motiu de l'expansió del cotxe elctric, el directiu ha indicat que l'eventual prdua d'ocupació a les fbriques arran d'aquesta tecnologia, per la qual es necessita menys m d'obra, dependr dels volums de vendes que s'aconsegueixin.
Així, ha assenyalat que, perqu aix no passi, caldr que les vendes de cotxes elctrics superin en un 20% o 30% les dels cotxes de combustió o que la indústria sigui capa d'utilitzar els treballadors en altres tasques perqu, en la seva opinió, "hi ha més oportunitats".
