MADRID 13 des. (EUROPA PRESS) -
Seat ha rebut l'encàrrec per part del grup Volkswagen de desenvolupar una plataforma per a un automòbil elèctric petit que pugui servir per a totes les marques del consorci automobilístic alemany.
La direcció de la corporació alemanya va anunciar aquest projecte de l'empresa espanyola en la reunió del comitè d'empresa mundial que va tenir lloc la setmana passada a Wolfsburg (Alemanya), segons un comunicat dels sindicats UGT i CC.OO. remès als treballadors de l'empresa consultat per Europa Press.
La nova plataforma que desenvoluparà Seat rep la denominació interna de Small BEV (cotxe petit elèctric) i està destinada al negoci de la mobilitat, i és la base a partir de la qual es fabricaran els models de cotxes elèctrics més petits de totes les marques del grup.
UGT i CC.OO. han destacat que la marca espanyola "només" ha assolit l'assignació del desenvolupament de la plataforma (no la fabricació) de la plataforma a la nova planificació de producció per als propers cinc anys, segons va avançar el web 'Coche Global'.
"UGT i CC.OO. sol·licitem en la reunió la necessitat de saturar la producció de la planta de Martorell (Barcelona) amb noves assignacions del segment A o més gran, i a mitjà termini, poder desenvolupar i fabricar noves tecnologies com el cotxe elèctric i bateries a la planta (de components) del Prat (Barcelona), com la millor garantia de la defensa de l'ocupació actual i futur de la millora de les condicions laborals", indica l'escrit.
En aquest sentit, les organitzacions sindicals aposten per una taula de diàleg social entre el Govern espanyol, els sindicats i la patronal per aprovar i desenvolupar un pla industrial amb compromisos públics i privats en forma d'inversions, que transformin el teixit industrial d'Espanya i creuin la infraestructura necessària per atreure inversions a les noves tecnologies, i pugui potenciar la formació professional pública per reciclar i qualificar els actuals treballadors i formar els del futur.
Per altra banda, fonts de Seat van assenyalar a Europa Press que el fabricant espanyol anunciarà els plans de futur "quan toqui".
JAC VOLKSWAGEN
D'altra banda, Seat, Volkswagen Group la Xina i JAC van signar també el passat mes de novembre un acord pel qual les tres empreses aprofitaran la seva fortalesa de tecnologia i producte per desenvolupar una plataforma per a vehicles elèctrics.
Així, JAC Volkswagen llançarà la marca Seat a la Xina el 2021 i treballarà de manera conjunta per electrificar vehicles de l'empresa espanyola.
Per la seva banda, el consorci automobilístic Volkswagen ha ampliat de 10 a 15 milions de vehicles la previsió de producció de la primera onada de vehicles electrificats basats en la plataforma modular MEB, que es perllongarà entre el 2019 i a meitat de la propera dècada.
Així, a finals del proper exercici comernçarà la producció del model elèctric ID, basat en la plataforma MEB, que suposarà el 'tret de sortida' de l'ofensiva del consorci en aquest segment, en el qual preveu fabricar fins a 15 milions d'unitats amb aquesta plataforma fins a meitat de la propera dècada.
En aquesta línia, la marca Volkswagen treballa amb l'objectiu d'assolir un volum de vendes d'un milió de vehicles elèctrics a l'any a tot el món, "com a tard", per a l'exercici del 2025.
El grup Volkswagen preveu invertir 44.000 milions d'euros en electromobilitat, conducció autònoma, nous serveis de mobilitat i conducció autònoma en vehicles i en les seves plantes fins al 2023. Com a part d'aquesta suma, 11.000 milions d'euros correspondran a la marca Volkswagen, que destinarà 9.000 milions de l'import total a la família ID.
