Kike Rincón - Europa Press - Arxiu
Creu que l'avanament electoral deixa "a mig camí" els objectius sobre els accessos
BARCELONA, 16 juny (EUROPA PRESS) -
El president del Port de Barcelona, Lluís Salvadó, ha previst poder comenar a sancionar les embarcacions que incompleixin la normativa en matria de contaminació a partir del "setembre o octubre".
En una entrevista a Ser Catalunya d'aquest divendres recollida per Europa Press, ha considerat que "poques embarcacions avui dia no estan fent les coses com cal fer-les" i ha dit que faran inspeccions visuals.
Salvadó ha erigit el port de la capital catalana com "dels més exigents en aquest sentit i dels més avanats, i és un posicionament reconegut pel mercat".
Creu que l'estudi de Transport&Enviroment que apunta a la infraestructura com la "més contaminant l'any passat" es basa en un parmetre que avui dia est fora de mercat i no té cap sentit, en les seves paraules.
No obstant aix, ha dit que comparteixen "absolutament" les conclusions i ha insistit a accelerar l'electrificació dels ports.
Sobre la infraestructura que ha de permetre que les embarcacions parin el motor durant la seva estada al port, coneguda com OPS, ha alertat que és una obra complexa i ha augurat que en un termini de tres o quatre anys veuran acomplert l'objectiu: "En un període relativament curt, el port tindr un salt qualitatiu en les seves emissions".
OBJECTIU "A MIG CAMÍ"
Salvadó ha lamentat que l'objectiu que s'havien fixat sobre la remodelació dels accessos al port "queda a mig camí" per l'avanament de les eleccions generals.
"Ens ha agafat a contra peu", ha convingut, i ha explicat que esperaven poder signar el conveni el 2023 per consolidar els recursos econmics requerits.
Així mateix, ha reivindicat que el projecte bsic en la matria ratificat aquest dilluns "és el reflex d'un ampli consens" entre administracions locals, estatals i la Generalitat, la qual cosa ha dit que no és habitual.
Ha explicat que no han impulsat el procés de licitació dels projectes executius --la redacció dels que ha dit que requerir uns dos anys-- i, si bé ha xifrat en 200 milions d'euros l'aportació del port, ha lamentat que no tenen "esquema de finanament ni de com es pagar per part de l'Estat".
"Encara ens queda moltíssima feina a fer", ha sostingut, i després ha dit que la situació del port és molt bona i que, sobre mercaderies arribades per via ferroviria, est a anys llum dels altres ports espanyols.
